今後，瀋陽市民要想去桃仙機場，除了可以乘坐機場大巴外，又將增添一種便捷的方式，那就是乘坐有軌電車。昨日，記者從渾南新區了解到，目前有軌電車一期工程及相關的配套設施正在緊張施工當中，計劃于明年3月試運行，並於明年6月正式運營。屆時，最高時速70公里的有軌電車，將人們從奧體中心送到桃仙機場只需要30多分鐘。

　　奧體將成通往機場的樞紐

　　據有軌電車施工方相關負責人介紹，渾南新區現代有軌電車項目的一期工程共設四條線路：一號線、二號線、三號線、五號線。另外還規劃了二期的四號線、六號線、七號線、八號線、九號線，目前二期項目的相關規劃正在審批當中。

　　一期項目的四條線路，總長度為60公里，共設車站99個，前期將投入30台車輛上線運營，後期還將追加80台車輛。目前，所要使用的車輛已經完成定制，列車為單節車廂，長度為28米，最多可容納300名乘客。

　　有軌電車一期四條線路分佈如下：

　　1號線：從會展中心至桃仙大街，途經航天路、白塔大街、全運北路，線路長12.2公里，由中冶交通承建。

　　2號線：從桃仙機場至奧體中心，途經機場路、桃仙大街、天壇南街、渾南五路，線路長14.8公里，由中鐵四局承建。

　　3號線：從白塔大街至21世紀大廈，途經航天路、沈中大街、新隆街、世紀路，線路長11.3公里，由中鐵一局承建。

　　5號線：從奧體中心至沈撫新城，途經渾南四路、天壇南街、渾南三路、富民街、渾南大道，線路長21.1公里，由中鐵隧道局承建。

　　載客量大的同時，有軌電車的速度也不慢。據介紹，有軌電車的最高時速可達70公里，平均時速為23公里。而奧體中心到桃仙機場距離為14.8公里，乘坐有軌電車，大概30多分鐘就可到達。目前，在瀋陽站、瀋陽北站均有直通機場的大巴，有軌電車上線運營後，奧體中心也將成為通往機場的一個樞紐。

　　有軌電車施工方相關負責人還表示，一期項目的四條線路都將於明年3月試運營，6月份正式運營，屆時瀋陽市民可以乘坐有軌電車輕鬆到達渾南各處。

　　奧體中心將添750個停車位

　　有軌電車項目還充分考慮了沈城有車一族的停車需要，僅在奧體中心就建設了地下兩層的停車場，可以提供750個車位。

　　如今，很多市民都喜歡將私家車開到地鐵口，然後換乘地鐵到市內各處，以至於地鐵口的停車位比較緊張。有軌電車項目在設計之初就考慮到了這個問題，“為了方便更多市民開私家車換乘有軌電車，我們在奧體中心樞紐站建設了地下停車場。”有軌電車施工方負責人表示，奧體中心的地下停車場為地下兩層，建築面積3萬平方米，可提供750個車位。該停車場將在今年8月15日建成，這樣瀋陽市民就可以將私家車停在地下停車場，然後再換乘有軌電車前往渾南各個地方。

　　有軌電車一期工程還包括建設一座車輛段(含控制中心)，主要功能是為運行中的電車進行檢修、整備、清潔，還負責全部四條線車輛的運行調度及廠、架、定修，以及一、二、三號線車輛的日常保養、月檢等任務。該項目用地面積約23萬平方米，建築面積約7萬平方米，其中一期建築面積5萬平方米，全部建成後可停泊有軌電車100輛。此外沈撫新城站也將建設停車場，用地面積約9萬平方米，建築面積約3萬平方米，其中一期建築面積2萬平方米。

　　記者 李越