受傷的乘客。

　　南航客機遇“晴空亂流”急墜事件後續：返程航班延誤9小時

　　文/記者賀涵甫攝影報道

　　5月10日，南航一架從廣州飛往上海的波音777客機在途中現驚魂一幕──遇到氣流後飛機劇烈顛簸，併發生急墜。事故共導致機上8名乘客和3名乘務員受傷，其中2人骨折。據悉，南航已派專人到上海處理相關事宜。

　　影響：返程航班延誤9小時

　　受南航客機遭遇劇烈顛簸致多名乘客受傷事件的影響，原本計劃于10日傍晚16:45從上海飛往廣州的CZ3526次航班因飛機檢修而延誤9個多小時。直到昨天淩晨1點，CZ3526次航班才順利起飛。到昨天為止，在事件中受傷的11名乘客中，除頸椎骨折的1名乘客外，其餘均已出院。

　　在醫院裏，幾名受傷乘客回憶事發時的情況。“當時飛機準備穿越雲層，機長在廣播裏告知有氣流，飛機隨後抖動了幾下，並不十分厲害。然後突然一下子往下墜落，這次程度相當嚴重”，一名戴眼鏡的年輕男子説，整個過程時間間隔幾秒鐘，但對飛機上的乘客來説，當時的恐懼根本無法用言語形容，“以為肯定完了，還好過了一會兒飛機猛拉起頭。”

　　感人：廣州醫生現場救治

　　有乘客告訴記者，當時飛機上有一名來自廣州的醫生，第一時間為傷員提供緊急醫治。記者多方詢問後得知，這名醫生是廣州市第一人民醫院關節科副主任醫師王新亮，當時正坐在座位上。因為全程都繫上了安全帶，所以並未被甩出座位。

　　待飛機重新恢復平穩狀態後，他便開始幫助乘務員一起給傷員提供醫療幫助。手臂骨折的吳女士就是在他的幫助下第一時間進行了簡易包紮，被乘客一致稱讚。

　　據了解，南航客機遇到的氣流名叫“晴空亂流”，因為沒有雲團等可見的天氣現象，飛行機組難以提前發現並避讓。

　　預報晴空顛簸是世界難題

　　本報訊（記者李穎、李妍）昨天，本報記者就網友關心的熱門話題進行採訪。業內人士表示，全程係好安全帶、固定好物品，是最穩妥、最靠譜的做法。

　　傳聞：國內航線窮買不進平流層？

　　回應：飛多高不是錢能解決

　　編劇趙趙在微博上寫道：“有人説這是因為國內航線窮，買不進平流層，只能在對流層飛。”對於這一説法，飛行員梁先生表示：“絕大多數的民航飛行只在對流層飛，飛機究竟飛多高，是有航路規定的，這不是靠錢解決的問題。”

　　傳聞：飛機太老飛不高？

　　回應：國內新機比例全世界最高

　　一些讀者認為，顛簸多是否與飛機使用時間有關？梁先生表示，其實目前中國航空公司的新飛機比例在全世界算高的，舊飛機不算多，發生頻繁顛簸和飛機的新舊程度關聯性不大。

　　業內人士告訴記者，顛簸是一種常見的飛行現象。即使萬里晴空也可能出現強烈的擾動氣流，目前預報“晴空顛簸”仍然是世界難題。

　　傳聞：國外不用係安全帶？

　　權威回應：係安全帶最靠譜

　　趙趙還説：“我真是巨不理解有些乘客是想顯得見多識廣還是怎麼的，怎麼説都不肯係安全帶。”難道見多識廣，在國外坐飛機就不係安全帶嗎？對此，飛行員梁先生表示，乘客飛行時全程係好安全帶，是最靠譜、最穩妥的做法。