在國內的高速路服務區睡上一覺的成本，可能比住高級酒店還高。

　　前幾天和幾個開車的朋友聊起疲勞駕駛的話題，沒想到人人都是深有感觸。有一個説自己在夜間駕駛時，忽然産生了錯覺，問車上的乘客為啥路兩邊都站滿了穿制服的武警？乘客往窗外一看，哪有什麼武警，路邊不過是一些矮小的灌木而已。這讓大家都意識到，這一定是疲勞駕駛帶來的錯覺，於是立刻停車休息。另外一個朋友，也是長途奔襲惹的禍，眼看著就要下高速了，多半也是疲勞過度腦子不好使，路牌就在眼前卻似天書般一字不識，結果竟然眼睜睜錯過了路口。其實就連我自己，雖然深知疲勞駕駛危險的道理，卻也經歷過幾次難忘的“夢遊”駕駛。記得有一回，從杭州開車回廣州，因為時間耽誤了，晚上7點多才離開杭州，原計劃到達高速路南昌服務區後睡一覺再走的，結果到了才發現當時服務區的賓館正在裝修並不營業。沒辦法，整條高速路只有這一家賓館，我只能硬著頭皮開下去。結果從頭一天晚上一直開到第二天中午，我第一次體會到開車走直線其實也不是那麼容易！現在回想起來真是後怕，要知道我曾經有一個朋友，就是因為開車的時候睡著，結果一頭撞在高速路匝道的分界欄上。全身的骨頭斷了一半，在床上躺了一年多。

　　説了那麼多，無非是想再強調一下疲勞駕駛的危害和風險。在發達國家，駕駛者的駕車時長是被嚴格控制的，尤其是商用營運車輛的駕駛員，必須在規定時間內進行休息，並通過刷卡等方式接受有關部門的監督。即使是相對自由的小型車駕駛者，也都自覺遵守著不疲勞駕駛的規定，在高速路的服務區，你會發現非常多的小車安靜的停著，湊近一看，駕駛員正蓋著個毯子蒙頭大睡呢！杜絕疲勞駕駛，睡覺自然是最好的方式，但我今天才知道，在國內的高速路服務區睡上一覺的成本，可能比住高級酒店還高。據聞一位貨車司機，因為身體不適，將車開進了服務區，在車上睡了一宿。結果第二天下高速的時候卻被要求多繳納385元的“超時費”。在自己的車上睡一晚，卻花費了在四星級酒店住一晚的費用，我一時就想不通了。上網一搜，引來無數條結果，早在10多年前就有超時費的相關新聞，看來我是孤陋寡聞了。我只知道因為高速公路堵車或其他非車主原因造成的車輛滯留，高速公路方面不僅不會向車主支付超時費，並且這高速路費也是一文不能少的，那司機在自己的車裏打個瞌睡為什麼就要繳納天價超時費呢？就像我的經歷一般，上千公里的高速路上，只有一家可供住宿的旅館，而且還不能正常營業，現在又拋出個超時費出來，這不是逼著廣大司機們疲勞駕駛麼？

　　當然，據説高速公路管理方徵收超時費也有其難處，因為有一些超時車輛是為了偷逃通行費而採取各種手段，逃漏通行費時形成了超時。但我想辦法有的是，什麼理由都不應該是徵收超時費的藉口，什麼理由都不能夠助推甚至迫使駕駛者疲勞駕駛。朱欽

　　(來源:南方日報)