崇明交通事故緣何頻發線路特點值得關注[圖]_新聞臺

南堡支線路線圖

　　東方網記者方翔5月10日報道：今天13：15左右，崇明縣草港公路蟠龍公路口，一輛卡車闖紅燈後，與一輛南堡支線公交車相撞。事發後，崇明和市公安、衛生部門立即赴現場全力組織傷員救治和事故處置。目前，事故已造成1人死亡，30人受傷。市公安局出動警用直升機將1名重傷員送瑞金醫院搶救，其餘傷者正在新華醫院崇明分院治療。

　　南堡支線是崇明島上的一條連接多個偏僻村鎮的公交線路，貫通海島中部腹地，全長37.84公里。事發地應該是在其“草港公路蟠龍公路”一站附近。隨著長江隧橋的開通，崇明的交通日益繁忙，重大傷亡事故發生的頻率也在上升：

　　2011年3月，長江大橋上，一輛由汶水路至南門方向的申崇線公交車，在長江隧橋橋面上追尾前方車輛造成失控，導致公交車撞到大橋欄杆，事故造成1人死亡，2人受傷。

　　2011年4月，長江隧橋崇明段發生一輛申崇線公交車追尾一輛卡車的交通事故，目前已造成2人死亡，死者中包括了38歲的公交車司機，另有2人重傷，20余人輕傷。

　　2011年6月，申崇五線追尾貨車致1死7傷鋼板捅進車頭1.5米。

　　2011年12月，在崇明縣陳海公路上，一名年僅18歲，在崇明一重點高中就讀的高三女生，在回家途中，被一輛飛馳而過的轎車撞到，並在當晚傷重不治身亡。更讓人揪心的是，在緊接著的12小時內，在相隔不到百米的路段上，又發生交通事故，造成兩人受傷。

　　由於崇明交通線路普遍較長，許多道路多為快速路，且經常有集卡、卡車等大型車輛出沒，因此對於公交駕駛員的駕駛經驗、技術以及車輛的維護保養等均提出了更高地要求。