國際油價大跌，令國內汽柴油零售價下調“箭在弦上”。昨天，多家社會監測機構紛紛預測，最晚11日淩晨，國內汽柴油零售價即將下調，下調幅度在200-300元/噸之間。這將是年內汽柴油零售價的首次下調。

　　機構預測11日前後油價可能下調

　　根據我國成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時,可相應調整國內油價。迄今距上一次調價日3月20日早已經過去22個工作日，觸及調價紅線只剩下“4%”這一條件。

　　多家社會監測機構昨天公佈的監測數據顯示，目前國際油價變化率已逼近-4%。即使國際油價在目前基礎上再漲4美元/桶，也僅僅需要再等上4個工作日(即5月11日)就能滿足降價條件，“而國際油價在兩三天內難以實現4美元/桶的漲幅，本週成品油調價已是板上釘釘。”

　　“快的話9日淩晨就能調價，慢的話要到10日淩晨。”卓有分析人士認為，如果5月8日三地國際原油價格能夠跌到112美元/桶，那麼9日淩晨國內油價就可能下調；如果國際油價跌不到112美元/桶，可能就要等到10日淩晨才能調價，“我認為這次降價趨勢已基本成型，只待管理部門確定最後的調價時間。”

　　市場動向中石化下調調撥價

　　值得關注的是，就在昨天，中石化集團將汽柴油調撥價下調了50元-300元/噸。對此，陳晴認為：“中石化這次調價挺特殊，是在發改委調價之前的主動下調，可見現在汽油市場真的是不景氣，成品油價格需要下調。”

　　所謂調撥價，指的是中石化系統內煉廠與銷售企業之間的結算價格，屬於中石化內部不同部分之間的利潤分配。據廖凱舜介紹，如果中石化集團再不調整內部調撥價，其煉廠批發給自家銷售公司的成品油價格都比批發市場上高了，這一情況充分説明目前批發市場的需求不旺。

　　據安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹，煉廠從採購原油到煉油一般有一個月的週期，現在煉廠使用的是4月採購的國際原油，按4月國際原油價格計算，煉廠還處在虧損狀態。加上3月20日那次油價上調並未到位，所以預計這次降價也不會降到位，應該在300元/噸以內。生意社成品油分析師李宏也表示，由於當前國際油價水平仍處高位，因此即便國家下調成品油價格，幅度也會比較有限，預計在300元/噸左右。