金慧瑜

　　上海黃金地段陸家嘴金融圈裏一塊土地在富士康手裏已握了6年之久。昨天傍晚，鴻海集團內部人士對《第一財經日報》透露，富士康科技集團中國新總部週四將正式在此破土動工。

　　富士康新總部大樓位於上海市浦東新區陸家嘴環路、東園路口，預計2015年完工，它將成為富士康在中國的營運中心和長江三角洲的研發中心及電子商務中心。

　　據悉，這塊地已被持有6年多。2005年，富士康以“鴻海中國(大陸)總部”名義拿下時，曾被視為當年上海“總部經濟”招商計劃的重要標誌。

　　對於富士康來説，新總部可能不僅僅是一棟大樓。鴻海官方信息顯示，它將強化大陸投資，並由此變革商業模式。

　　它表示，富士康的成長模式將由原來的上遊製造驅動轉向下游貿易驅動，即由“工廠-技術-貿易”模式過渡到“貿易-技術-工廠”模式。

　　8年來，鴻海富士康一直在謀求從“代工企業”到“智慧型企業”的轉變，從純粹的代工朝通訊、消費電子、汽車電子、渠道等6C産業轉變，其中渠道業務已成佈局焦點。

　　鴻海表示，新總部的設立，是為了更好地聚合富士康未來在大陸的諸多重要項目，促進産業新發展，而富士康在大陸的投資，將投入在電子商務市場。

　　2005年以來，富士康在原賽博數碼基礎上，持續涉入更多渠道業態。2009年曾創立飛虎樂購電商平臺，2010年又與麥德龍合資成立萬得城3C連鎖零售區，並規劃了龐大的“萬馬奔騰”計劃，即鼓勵員工回鄉創業。

　　事實上，較早時期，富士康一度想收購美國電商企業新蛋網，未果。一個月前，京東商城內部人士透露，富士康也曾與他們溝通過。

　　借助蘋果，鴻海已拉開與對手的距離，但它的尷尬越來越明顯：代工市場盈利空間已進一步減少，傳統的代工模式每逢外部環境變化，往往重創富士康的業績。2008年摩托羅拉的傾頹曾讓它吃盡苦頭。

　　將“貿易”列為成長驅動力，富士康可以直面消費者，然後將需求傳導到生産環節，擺脫“靠天吃飯”的局面，打通産業鏈上的“最後一公里”。

　　不過，目前看來，這種和品牌商搶渠道的做法註定了它將面臨各種困局。

　　富士康和麥德龍的合資渠道萬得城重蹈百思買在中國“水土不服”的覆轍，被質疑無法對抗國美、蘇寧；而富士康在三四線城市“讓老員工返鄉創業”的萬馬奔騰計劃也不理想，缺乏市場渠道管理經驗的老員工導致多數萬馬奔騰店陷入虧損狀態，門店頻頻關門；主要集中在江浙地區的敢創數碼也是平淡無奇；在電子商務領域，富士康收購新蛋、注資京東均無果，其自有電子商務網站飛虎樂購在折戟綜合商城後正力圖轉型為垂直電商，其“線上國美”的夢想仍是一個問號。

　　但它無法回避。官方表示：“這將是集團成立38年以來的重要時刻，新總部的設立是集團在大陸未來許多重要發展項目的聚焦，以及産業新發展的開始。”