“濮陽‘無水港’保稅物流園區的初步規劃已經完成了。”5月8日，濮陽市商務局副局長李莉從山東日照給記者打來電話，聲音裏充滿欣喜。

　　“作為中原經濟區距離沿海最近的城市之一，濮陽市距離最近港口482公里，而‘無水港’項目建設完成後，港口就被搬到了家門口。”關於建設“無水港”的意義，李莉這樣形容。

　　日照港是我國重要的能源運輸港口，是以煤炭、礦石、油品運輸為主的綜合性、現代化主樞紐港。“無水港”建成後，日照港將以此為依託，為中原經濟區提供“門對門”、“一體化”的口岸服務，報關、報檢、結匯、訂艙、電子數據交換、物流等一系列口岸綜合業務服務均可在濮陽“無水港”完成。

　　“濮陽與日照有兩條‘生命線’緊密相連。”去年3月21日，濮陽市政府與日照港簽訂合作意向書時，一位日照市的領導這樣説。這兩條“生命線”，一條是指橫跨晉、豫、魯三省的山西中南部鐵路，另一條是指從中原油田向港口延伸的石油天然氣幹線管道。

　　5月8日，中原油田文96天然氣田地下儲氣庫項目建設現場一派火熱景象，與此同時庫容101億立方米、日調峰能力3800萬立方米的文23國家戰略儲氣庫也已經落戶生根，這兩個儲氣庫的建設，將使原本就處於我國數條石油天然氣幹線交會地的濮陽，從能源産地晉陞為重要的能源物流樞紐。

　　為了增強這條“出海”新通道的輻射能力，濮陽市的交通基礎設施建設也正在提速，依託山西中南部鐵路建設，打通貨運大通道；依託鄭濮濟客運專線，打通客運大通道；依託德商高速范縣段、范縣至梁山高速、南林高速東延等項目，打造“七縱、七橫”的高速和幹線公路網，濮陽正在全力建設豫魯冀三省交會的重要交通樞紐。

　　關於這條“出海”新通道，濮陽市委書記段喜中這樣評價，“建設中原經濟區重要的出海通道，當好中原經濟區與環渤海經濟圈銜接融合的前沿，是濮陽實現趕超發展的重要機遇。”