騰訊體育訊北京時間5月8日消息，結束為期三周的休戰期，本週末巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道將見證新一輪的F1引擎轟鳴。這是今年歐洲賽季的首站比賽，幾支冠軍熱門車隊對於本站比賽的勝利都顯得虎視眈眈，綜合目前各方面的因素來看，本站比賽很可能再次演變成為一場“亂戰”，沒有一支車隊擁有絕對明顯的優勢，而擁有半個主場優勢的法拉利車隊則很可能成為本站比賽的“X”因素！

　　紅牛想要在本站比賽想要完成連莊，這其中包含了兩個方面的意思：首先，他們過去兩年都在這裡奪冠，今年的目標自然完成了三連冠；其次，維特爾在上一站巴林大獎賽中拿下了車隊本賽季首個分站冠軍，他們自然希望將這樣的勢頭延續下去。但是今年此時的紅牛與去年同期相比明顯缺乏統治力，在剛剛結束的穆傑羅測試中他們也沒有能夠拿出讓人眼前一亮的表現，雖然維特爾目前在各大博彩公司的奪冠賠率方面均略微處於領先地位，但是他們在本站比賽中沒有任何必勝的把握，車手的臨場發揮將會變得非常關鍵。

　　最有可能擊敗紅牛的依然是邁凱輪，他們足夠自信以致于在穆傑羅測試中根本沒有安排漢密爾頓和巴頓登場，客觀的説，邁凱輪賽車目前的速度和穩定性都屬於頂尖水平，如果他們能夠完成一個“乾淨”的週末，不像巴林站那樣受到輪胎問題的影響，他們完全有可能繼揭幕站澳洲站之後再次登上冠軍領獎臺。

　　路特斯車隊的黑馬相已經完全展現，雖然在前四站比賽中還沒有嘗到冠軍滋味，但是他們卻是所有車隊中發揮最為穩定的，萊科寧證明了自己的能力依然是當今F1賽場內的頂尖水準，而格羅斯讓也讓車隊高層看到了“未來成為世界冠軍的潛力”，西班牙站或許將會成為他們又一次大放異彩的地方。

　　相比之下，奔馳和法拉利的前景則要顯得不穩定很多，困擾奔馳的最大問題依然是輪胎，中國站的勝利並不能完全掩蓋他們在這方面存在的不足。穆傑羅測試中兩位奔馳車手都完成了大量的測試，不知道他們是否在這方面已經取得了實質性的突破。關於法拉利則仍然讓人有些摸不著頭腦，穆傑羅測試之後車隊自己也無法統一口徑，馬薩表示車隊能進前十足矣，阿隆索則表示有可能衝擊領獎臺的位置，客觀的説，正在積極準備推出B版賽車的意大利豪門還是取得了一定程度的進步，但是這個進步到底有多大，本站比賽就將是最好的試金石。

　　西班牙站一直以來有著“得桿位者得冠軍”的説法，但是這個魔咒在上個賽季已經被維特爾打破。今年隨著超車場面的進一步增多，相信要保持這個魔咒還是具有一定困難。不妨大膽的預測一下：週六的排位賽中奔馳或者路特斯車隊或許能夠繼續大放光芒，但是正賽冠軍並不會落入這兩支車隊的口袋。（李田友）