廣州三年建成2062公里綠道 惠民800萬

　　文/ 記者劉幸

　　昨日，記者從廣州市林業和園林局了解到，今年廣州綠道將再建設200公里。並且今年綠道的開建不再強調劃地開建，而是挖掘綠道沿線的歷史、文化元素，並融體育于綠色。如此，一條長達2062公里、串聯起320個主要景點、151個驛站和服務點、覆蓋面積3600平方公里、服務人口超過800萬的綠道正展現在市民的面前。

　　惠民綠道：騎車返工成時尚

　　回首改革開放30年，家住海珠區60多歲的何建宏説，“年輕時，大家都騎自行車返工，但上世紀八九十年代後，騎單車在廣州越發成為稀罕之事，更多的人買了小汽車，路面上空氣並不好，在馬路上騎車簡直就是‘人肉吸塵器’。”

　　2010年，廣州在亞運前完成了1060公里的綠道，2011年建成802公里綠道。市林業和園林局計劃，2012年，廣州綠道再建200公里。而去年春節後，市民劉軍告別了每天擠公交車的命，他買了輛可以折疊的單車，每天騎車上班。“告訴你也許不信，我現在每天25分鐘就能到崗頂百腦匯了呢！”劉軍説。

　　生態綠道：拉動休閒旅遊

　　廣州“青山半入城，六脈皆通海”，在綠道建設過程中，結合“山、水、城、田、海”的自然格局，廣州不斷探索建設新類型的綠道，豐富綠道內涵。結合公園拆墻透綠工程，廣州把東山湖公園、烈士陵園、流花湖公園、越秀公園、天河公園等公園的部分園道改造為慢跑綠道、健身綠道。在近郊，廣州綠道走入田園農莊，綠道因田園更美，田園因綠道更生態休閒。番禺區東涌鎮打造別具特色的田園綠道、瓜果綠道，充分體現了嶺南沙田水鄉特色。黃埔區把綠道引入長洲古荔枝園，建成生態優美、瓜果飄香的荔園綠道。

　　綠道建設提升人居新思路

　　本報評論員

　　“改革開放看廣東，宜居城鄉還看廣東”。自2010年初正式啟動綠道建設以來，綠道網已成為一道亮麗的風景線和充滿歡聲笑語的幸福路，有力促進了城鄉人居生態環境的改善，提升了城鄉發展質量和品位，受到了社會各界和老百姓的普遍歡迎和稱讚，廣東“綠道之省”的名號逐漸在全國打響，“綠道遊、慢生活”成為廣東旅遊的一張嶄新名片。

　　廣東的綠道建設尊重自然、因形就勢、逢樹繞路、遇水搭橋，避免佔用農田或者徵地，而驛站基本上由舊廠房、廢棄建築翻建而成，最大限度節省了經費和資源。綠道建設折射了對原有發展方式的刷新，具有可貴的導向意義。

　　我們堅信，在深入貫徹落實科學發展觀的背景下，廣東人將進一步建好、管好和用好綠道，並以此為契機，建成一大批生態良好、百姓幸福的宜居城鄉，助推廣東經濟、社會與環境協調發展的進程。