本報5月6日訊(記者董惠通訊員井光臣)2日,記者從市政養管處了解到,自4月開始,“微表處”這項高速路養護技術開始在市區道路養護中大面積運用。使用該技術後,短短兩個多小時後,破損路面即可恢復通行。

　　作為城區主幹道,青年路車流量特大、交通繁忙,市政養護人員在交警協助下採取半幅封閉施工方法。在施工現場,記者看到,一輛養護車輛自南而北緩緩開進,車後攤鋪出了一道3.7米寬、4-6毫米厚的褐色泥漿層,在烈日蒸發下,半小時後褐色的泥漿層慢慢變成了黑色。這輛車就是微表處理車。又過了半小時,10個膠輪的壓路機開上了剛鋪上泥漿層的路面,碾壓後的路面上小水珠在陽光下閃著微光,1小時後微光散去,“微表處”路面便可以通車放行了,交通壓力隨即緩解。

　　據市政養管處主任王世鑫介紹,作為一項高速路養護技術,“微表處”工藝本來沒有壓路機碾壓的工序,養管處在“微表處”時之所以增加這道工序,不僅增加了“微表處”路面的密實度,使略微毛躁的路面變得光滑,以減少汽車噪音,而且還可以儘快將“微表處”水分擠壓出來,加快蒸發和硬化速度,儘快使道路放行。繼去年10月初,這項技術在北宮西街(安順路-清平路)段試驗獲得成功後,從今年4月初開始,該工藝逐步在濰坊市區道路養護中開始大面積推廣運用。其中,青年路(勝利西街-民生街)9000余平方米的路面維修一天半就完成了,“微表處”後的路段隨後即可放行。

　　據介紹,“微表處”主要針對基礎較好,無需大修的破損路面。“最大好處就是快捷”,據在現場搞“微表處”的張師傅説,道路養護施工作業時往往過程較慢,給道路通行車輛造成極大不便。“但使用‘微表處’養護路面後,破損路面2個多小時後,就可恢復道路通行,而且使用年限也可達到3至5年。”