四川新聞網阿壩5月4日訊(記者 侯青伶)黑水至中壤口等14條災後恢復重建公路順利完工；汶川至馬爾康、汶川至川主寺公路通行能力大幅提高；九黃機場三期改擴建、映秀至汶川高速、黃土梁隧道等項目加快推進；巴郎山和雪山梁隧道開工建設；成蘭鐵路、紅原機場、汶川至馬爾康高速、汶川至川主寺高速等前期工作進展順利……災後恢復重建以來，阿壩州交通恢復重建交出了一份滿意的答卷。

　　“十一五”期間，全州交通建設投資突破兩百億大關，完成253.38億元，全州新增公路里程5516公里，公路通車里程突破萬公里，其中二級及以上等級公路達1234公里，較前五年新增1082公里，增長8.12倍。高速公路實現零的突破，有等級公路大幅提升，汶馬路、川汶路、省道301、302、209線等二級公路相繼建成，公路骨架明顯增強。公路密度每百平方公里達13.9，比前五年提高一倍，公路承載能力明顯增強，交通網絡更加健全。

　　“要想富先修路”這句樸素的話語在阿壩雪域高原得到了生動詮釋。

擴建後的九黃機場

　　九黃機場完成三期改擴建

　　成為名符其實的國內旅客吞吐量最大的藏區機場

　　據九寨黃龍機場副總經理朱寶生介紹，九黃機場的海拔高度居全國機場的第五位，但它在全國的高原機場和高高原機場中吞吐量是最大的。“2007年的時候，旅客流量達到最高，有175萬。受‘5 12’地震影響，2009年的旅客流量為174萬，2010年為173萬，2011年為172萬，2012年這一數據預計突破190萬。”

　　朱寶生透露，2011年10月份，三期改擴建完工後，九黃機場按照250萬人次旅客吞吐量，貨郵吞吐量2250噸、航班起降量25080架次、高峰小時飛機起降量18架次的運輸需求進行了設計。而在此前，九黃機場能承載的旅客吞吐量為183萬人次。

　　據介紹，改擴建的九黃機場成為名符其實的國內旅客吞吐量最大的藏區機場，確立了在全國支線機場安全運行中的領先地位。

　　“圍繞旅遊二次創業，九黃機場將優化機場航線，這項措施主要解決大九寨冬季旅遊淡的問題，因為南方旅客對大九寨冬季旅遊感興趣，所以今年的目標開通深圳、廣州、廈門等南方的航線；其次是增加樞紐機場的航班頻次，包括北上廣和成都；另外，今年將適當增加綿陽航線的航班量，以解決雙流機場因航班時刻緊張難增加航班的問題。”據朱寶生透露，去年五月到十月，通過綿陽航線到九黃機場的旅客達到了五萬人次。

　　而對於大西北地區，九黃機場今年打算開通到蘭州的航線。