中廣網北京5月4日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，淩鋼股份今天公告了停牌的原因。公司在昨天5月3日收到了朝陽市國資委與中國港中旅集團公司簽訂的協議，公司的實際控制人將變更為港中旅。公司的股票在今天復牌之後是以漲停板高開的。這支股票其實已經連續下跌了一年的時間，從11元跌到現在的5.51元。港中旅為什麼會大手筆的買入進入微利時代的鋼鐵公司呢？西南證券的首席策略分析師張剛對這筆交易進行了分析。

　　張剛：淩鋼來其他鋼鐵類的企業一樣，在今年的一季報交出了一個非常不好的答卷。由2011年全年的盈利迅速轉為了虧損，而且鋼鐵企業的虧損又帶有較強的普遍性。我在上市公司一季報披露完畢之後做了相關統計，統計中發現鋼鐵企業在一季報當中是一個虧損大戶。其中鞍鋼、華菱鋼鐵、馬鋼、山東鋼鐵、安陽鋼鐵、韶鋼松山、*ST廣鋼一共七家公司的虧損，這些鋼鐵公司的虧損額佔到所有虧損公司虧損總額的兩成。

　　鋼鐵類企業波動比較明顯，歷史上已經給大家一次經驗和教訓了。早在2003年的時候，炒五朵金花炒的就是鋼鐵股。緊接著04年4月份之後展開宏觀調控，鋼鐵企業立刻又從之前的“金花”，變成了“糞土”了，變成了強週期行業，這是正常的。

　　首先港中旅算是國資委直接領導的國有大型企業，又是一家註冊地在香港的中資企業，他的主體業務以旅遊業為主，但也涉及到一些物流業、房地産和鋼鐵業。這次收購我認為主要目的還是抓行業的低點。大家換一個思路考慮，如果在鋼鐵業是一個非常繁榮、獲利能力非常強的情況下，去收購肯定是要追高。

　　如果選擇行業處於全行業性大面積虧損時去買進，很可能會買到低點，這是與股票操作相同的原則，只不過股票更加側重於短線，實業投資側重的是長期的戰略性投資佈局。