可以説，一汽奔騰B70是一款具有較高性價比的車型，對於廣為熟知的與馬自達6相同平臺生産的底子就是其備受關注的重點之一，最實際的就是，相比馬自達6的售價，來自同一平臺的B70要便宜許多。2011年5月，2011款奔騰B70上市，其售價為13.18萬元~18.88萬元。

1.8排量一汽奔騰B70諜照曝光 變速箱升級

就目前情況來看，奔騰B70的主力車型依舊以2.0升排量為主，另外還有2.3升車型補充市場需求，應對不同的消費者要求。其中我們熟悉的2.0升發動機，最大輸出功率為108千瓦，最大扭矩183牛米；2.0升發動機的最大輸出功率為120千瓦，最大扭矩204牛米。與兩款發動機相匹配的均為5擋手動變速器和5擋自動變速器。

1.8排量一汽奔騰B70諜照曝光 變速箱升級

眼下諜照車型最主要的特點就是在發動機的改變上，根據之前的新車目錄來看，奔騰的確有一款全新的1.8升發動機車型，但遲遲沒有上市，當下便是它的測試階段。新車將搭載一汽集團內部代號CA4GDS的1.8升發動機，其最大功率約102千瓦。更重要的是，該車摒棄了之前5擋自動變速器，轉而選擇了6擋自動變速器，不用説，它的好處我們都已深知。

1.8排量一汽奔騰B70諜照曝光 變速箱升級

從目前我們拍攝到的諜照來看，該車仍舊為2011款奔騰造型。它在外觀造型上相比之前改動較小，前臉進氣格柵橫條變為雙橫條樣式，中央懸挂的標誌也將改為一汽轎車的鷹形標誌，使得前臉變得大氣了許多，也顯得稍顯年輕一些。車尾部分則沒有變化，與現款車型保持一致。此外新車還提供了全新設計的輪轂樣式。

1.8排量一汽奔騰B70諜照曝光 變速箱升級

2011款奔騰B70的內飾和之前車型並沒有太大區別，不過在細節上依舊有所升級。比如方向盤上多功能控制按鈕的造型的變化；儀錶盤設計的不同；中央多功能顯示屏背光改為了綠色；以及中控面板造型和按鈕位置有所不同。