在今年車市低迷、自主品牌增長受挫的情況下，長城汽車卻逆勢上揚、一枝獨秀。

日前，長城汽車收到一張成績單：2011年前三季度實現營業收入213.8 億元，同比增長41%；前三季度實現凈利潤為25.5億元，同比增長77%。前10個月，長城汽車累計銷售38萬餘輛，同比增長30%，大大超過同行業增長水平，成為增量最高、增速最快的汽車品牌之一。這是長城汽車的“聚焦戰略”與“三高戰略”共同發力的結果。

據了解，長城汽車是國內第一家以品類優勢打造品牌優勢的自主品牌。2009年初，長城汽車就確定了聚焦三大品類的戰略。

長城汽車一直以來都堅持“聚焦”戰略，目的是為了更好地強調在三大領域中的市場地位。長城汽車相關負責人表示要把有限的資源集中應用到三個品類上，做細分市場的領導者。

為方便消費者識別系列産品，長城汽車將繼續加強深化以往在SUV、皮卡領域的冠軍地位，同時要集中突出做轎車的優勢。每個品牌擁有一個有力的定位：哈弗──中國SUV領導者；風駿──中國皮卡領導者；騰翼──家轎之王。三大品類統合起來，對“長城汽車”的品牌起到有力支撐。

目前，風駿皮卡已獲全國皮卡市場銷量13連冠。長城哈弗品種最多、最全，已連續8年全國銷量領先。騰翼轎車1-10月累計銷售16萬餘輛、同比增長70.8%，已經成為長城汽車銷量新的增長點。

“三高戰略”是長城汽車最重要的一個産品定位規劃，是指以高科技裝備和高性能設計為支撐，打造高品質産品。

實施這個戰略的目的有3個：1.要與同類車型有明顯的區別，突破自主品牌汽車向高處走的困局；2.增加技術含量，改變中國車形象，進入國際高端市場；3.保持持續性增長的經營質量。

長城“三高戰略”，要在21項主要的整車性能上將達到國際品質標準，安全上達到NCAP五星標準，節能排放達到北美、歐洲等高端目標市場要求，操縱穩定性、車身剛度達到德係車標準，NVH、可靠/耐久性、精緻工程達到日係車標準，這些指標細化到每一個研發模塊，都有具體的數值標準。

近年來，長城汽車一直把技術作為企業的核心力量，在廣泛引進世界級新技術的基礎上，長城又與博世、德爾福、博格華納等9家國際頂級零部件巨頭簽署戰略合作協議，技術研發成為雙方合作的重要內容。這體現了長城汽車與國際標準同步的造車宗旨，也標誌著長城的技術研發將邁上一個新臺階。

長城汽車相關負責人表示：“只有在汽車市場深耕細作，才能造出高品質産品。只有率先打造‘質量明星’才能贏得好口碑，成為‘銷量明星’，最後成就‘雙料明星’。”

“聚焦戰略”與“三高戰略”使長城汽車在車市低迷的情況下成功突圍，出色的經營質量得到了專家和媒體的一致認可。不難看出，精耕汽車市場和提升産品品質不僅僅是長城汽車成功的不二法則，也對自主品牌向高處走有著很重要的借鑒意義。

金燦燦