前言：寒冬將至，千里冰封，萬里雪飄的北國風光正悄然向我們走來。我們在欣賞這雪景之餘也面臨著一些困擾。剎車剎不住，抓地力不足，過彎甩尾等問題不斷出現，嚴重威脅人們的行駛安全。在這種時候，SUV則展現出了他特有的優勢：較高的通過性，良好的視野，穩定的四驅系統和一些電子安全設備的介入，使得車輛行駛穩定性大大提升。下面小編就推薦主流的四款進口SUV車型供大家參考，讓你的冬季多了一份保障。

Jeep指南者2011款 2.4L 豪華導航版

售價：27.29萬元

最小離地間隙：205mm

亮點配置：胎壓檢測、LATCH兒童座椅接口、倒車視頻影像、防翻滾ERM系統

JEEP，一個傳奇的名字，是國內外少有幾個始終專注於越野車領域的品牌之一，曾被中國消費者看作是越野車的代名詞。他旗下擁有一系列越野“硬漢”，牧馬人更是其中的代表車型。然而今天我們的主角不是“越野利器”牧馬人，也不是“全能選手”大切諾基，而是價格平易近人的入門級SUV--指南者。

2011款指南者有著與新大切諾基相似的前臉和豪華舒適的風格，雖然定位城市SUV，但越野能力也依然很優秀。尤其是下雪天路滑，剎車剎不住，抓地力不足，過彎會甩尾等現象時有發生，2011款指南者配備了同級最領先的Freedom-Drive主動式全時四驅系統為你解決後顧之憂。該四驅系統採用電磁控制耦合技術，可持續監測車輪打滑狀況，並將力矩及時施加於具有最多牽引力的車橋上。正常路況下，以前驅形式前進，保證燃油經濟性，而在濕滑路面，依靠電磁控制耦合技術，將最多50%的動力傳輸至後軸，從而實現車輛良好的循跡性。此外，2011款指南者還裝備了胎壓監測功能，這項配置十分實用。據某網站統計，輪胎故障是導致重大交通事故的重要因素之一。有了它，車主可以更方便、更及時的了解輪胎狀況，防患于未然。

在安全配置方面，2011款指南者也可謂做足了功夫。他配備三種狀態的ESC車身動態穩定系統、頂級SUV才配備的防翻滾ERM系統，以及同級最為先進的氣囊保護安全系統，為駕乘者保駕護航。但稍感遺憾的是，2011款指南者的最小離地間隙只有205MM，從數據上來看，不及上述三款車型。

2011款Jeep指南者提供了兩種發動機，分別為2.0升排量四缸直列汽油發動機，輸出的最大功率為156馬力(115kW)，最大扭矩190Nm；這款動力雖然首次在指南者身上使用，但年歲不短，也曾在道奇酷博和三菱藍瑟上服過役。另外一種裝備了與現款相同的2.4升排量四缸直列汽油發動機，最大輸出可達170馬力，最大扭矩220Nm。與之搭配的均是CVT無級變速箱。

雷諾科雷傲2012款 2.5L 四驅舒適導航版

售價：27.68萬元

最小離地間隙：206mm

亮點配置：胎壓監測裝置、坡道緩降系統、全景天窗、自動駐車

眾所週知，法國人在設計上有著自己獨特的風格。他們將骨子裏的浪漫、奇思異想全部傾注在産品裏，作為法國第二大汽車製造商的雷諾也是如此。雷諾將浪漫個性的氣息無一例外的賦予到每款車型上，而科雷傲更是將這個特點發揮到淋漓盡致。

不得不説，科雷傲的造型的確很前衛另類，讓人眼前一亮，不過在捕獲人心方面稍有欠缺。為了扭轉局勢，雷諾公司推出2012款科雷傲，通過對外形的重新設計，配置的顯著提升來進一步迎合消費者的口味。

雖然在賣相上頗有爭議，但不可否認其在越野性能方面還算比較不錯。2012款雷諾科雷傲採用的是一套適時四驅系統，與奇駿相同，具有2WD、AUTO和LOCK三種驅動模式，可以根據實際情況來對四驅形式進行切換。在通常情況下，科雷傲默認為自動四驅模式，適用於正常路面和濕滑路面，車輛在正常行駛時，驅動形式為前驅，當系統偵測到車輪打滑時，會自動開啟四驅模式，理論上電腦會根據車速與路況在100:0到50:50之間自動分配前後軸扭矩。當然，最小206mm的離地間隙讓2012款科雷傲在通過性上並不佔什麼優勢，但面對一般的積水路面還是能輕鬆應對。

在雪地行駛，不僅是對車主技術的考驗，更是對汽車安全性能的檢測。在這方面2012款科雷傲自然不會讓人失望。全係標配了5安全氣囊、ABS、ESP、真皮座椅、全景天窗、一鍵式啟動等等。而2.5四驅舒適導航版則多配備了氙氣大燈、胎壓監測，導航系統，以及坡道緩降系統等。

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斯巴魯森林人2012款 2.5XS 豪華導航版

售價：28.48萬元

最小離地間隙：220mm

亮點配置：可變懸挂、倒車影像

雖然與科雷傲同屬小眾車型，但在進口城市SUV領域裏，森林人早已名聲在外。這主要得益於斯巴魯引以為傲的水平對置發動機和左右對稱的全時四驅系統，使其擁有優異的動力和操控。低調內斂是斯巴魯給人的一貫印象。尤其是最近推出的2012款款森林人，在造型設計有所改進，更偏向於家庭化。另外改動較大的地方就是在動力採用了第三代水平對置發動機，動力性能大大提升。

新款森林人在舒適方面非常值得稱讚。由於對懸架做了優化(採用了可變懸挂)，當行進在積雪不深的坑洼路面上時，傳遞到車內的顛簸感並不強烈，而且也沒有明顯的左右擺動。

當然，舒適性的提高並不意味著要以犧牲操控性為代價，這點在2012款森林人身上得到了很好的印證。憑藉左右對稱全時四驅系統和低重心的水平對置發動機，讓其擁有很好的操控性。尤其是在冰雪路面下，一些電子輔助設備的介入，使四條輪胎在附著力不均等的路面上始終保持服帖。此外，220mm的最小離地間隙讓新款森林人同其他城市SUV相比具有較高的通過能力，即使行進在積雪較深的地方也無所畏懼。

2012款森林人採用了第三代水平對置發動機，這也是斯巴魯第一次針對自然吸氣發動機進行改進。2.5升自然吸氣車型使用的是新一代的水平對置發動機，改進後的發動機較之前發動機相比有了動力輸出得到很大的提升。最大126kW功率，最大235N.m扭矩，不過與之配套的4擋手自一體變速箱顯然有些老舊，不入主流。

三菱歐藍德EX勁界2011款 2.4L 四驅時尚版

售價：28.80萬元

最小離地間隙：215mm

亮點配置：換擋撥片、泊車輔助、倒車視頻影像

細細算來，從克萊斯勒與三菱合作開發的GS平臺上誕生的産品真不少，(包括了我們耳熟能詳的LANNEREX、歐藍德EX勁界、歐藍德EX勁炫、 十代LANCEREVO以及克萊斯勒一方的鋒哲、鉑銳、指南者、酷博等)，而且每款車型都有著自己獨特的個性。就拿三菱品牌旗下的車型來説，LANCEREVO在任何時候都表現日係運動跑車的風範，歐藍德EX勁炫則渾身散發著青春時尚的氣息。而歐藍德EX勁界除了保持了歐藍德系列車型傳統的運動風格外，還洋溢著張揚的個性。

作為一款SUV車型，2010款歐藍德EX勁界2.4採用了電子控制的四輪驅動系統AWC，而不是3.0上所使用的超選四輪控制系統S-AWC。儘管如此，他還是可以擁有2WD，4WD和LOCK三種驅動模式，根據路況不同進行扭矩分配。但畢竟是一款城市SUV，他的四驅系統只是為了應對臨時出現的惡劣路況，例如雨雪天氣。此外，勁界2.4還採用了主動穩定控制系統來提升車輛在極端情況下的操控。

在雪地上行駛對通過性上有一定的要求，三菱2010款歐藍德EX勁界在這方面顯然沒有叫我們失望。最小215MM的離地間隙，談不上有多強悍，但面對一般厚度的積雪也能從容不迫。在配置方面也可謂豐富，歐藍德勁界2.4最吸引眼球的當屬換擋撥片了，這可是運動車型上才有的配置。此外，定速巡航、前排座椅加熱、電動天窗、自動空調、無鑰匙進入系統等也全係標配。

2010款三菱歐藍德EX勁界的動力系統與之前車型幾乎完全相同。對於搭載2.4升發動機的車型來説，這款發動機提供的125千瓦(170馬力)的最大功率和226牛米/4100轉的峰值扭矩，再加上其配備的INVECS-IIICVT無極變速箱，燃油經濟性不錯。

小編點評：不同於傳統的三菱越野車，歐藍德勁界是一個從轎車平臺上開發而來的SUV車型，這就註定與極限越野無緣。不過從城市運動風格設計出發的他頗具運動天賦，公路表現出色。結語：這四款車型都擁有原裝進口的金字招牌，價格均在27--28萬元之內，風格卻迥然不同，每款車型都有著自己獨特的一面。雷諾科雷傲主打性價比和不溫不火的氣質；三菱歐藍德EX勁界在內部空間和舒適性上佔優；斯巴魯森林人則延續了歷代車型精準的操控和運動風格；而指南者在越野能力和性比價方面也同樣值得肯定，況且就憑著他身上流淌著Jeep家族的血液，相信會有不少的追隨者。

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當然，車輛的安全裝備只是保障您雪地行駛的一部分，良好的駕駛心態和謹慎的駕駛習慣才是確保安全的最佳措施。為了讓更多e族族友輕鬆應對冰雪路面，充分享受雪地越野的樂趣，小編特分享簡單雪地駕駛簡單講解文章一篇。冬季開車，司機最煩的就是走雪路，會有力不從心的感覺，冰雪路面的駕駛技巧和細膩的操作很重要。

冰雪路面駕駛切忌：首先，開車起步時，加油要適度，切不可加油過急。其次，減速或停車時，應儘量使用預見性制動，同時配合使用手制動。如使用腳制動，要採用點剎的制動方式，切不可一腳踩死。再次，在行車過程中，儘量保持勻速行駛，需要提速時，應緩慢加速，不要加油過猛。要與行人、其他車輛保持足夠的安全距離。方向盤不要猛回猛打，而是慢打緩回。轉彎時加大轉彎半徑，防止側滑。

在出車前做好防滑準備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。通過泥濘和冰雪道路前，應注意觀察，並選擇有車轍的地方或安全行駛路線通過。檔位要適當，車速保持適中，儘量避免換檔，如需換檔應提前進行。提高車速時，要保持緩慢踩下加速踏板；降低車速時，不許採用緊急制動，應充分利用發動機制動；轉彎時，不要猛打轉向盤，要增大轉彎半徑，防止側滑。

車輛脫困：當車輪陷入泥坑、雪窩而打滑時，切忽猛加油，以免越陷越深，應在查明原因的基礎上採取必要的防滑措施，例如剷除泥濘、積雪；撒上爐灰和幹砂等；安裝防滑鏈條。

冬季車輛維護：冬季霜多霧多雨雪多、氣溫低，環境複雜，對行車安全有較大影響。交警溫馨提示廣大駕駛員，應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍防滑防事故。在冬季行車，出車前要對車輛制動、轉向、行駛係及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。另外，還要及時了解路況信息，提前做好應對準備。

在行駛過程中由於車內外溫差會令車窗凝結霧氣，駕駛員可以用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，還應注意後窗除霧，以觀察車後情況並增強倒車過程的安全性。冬季多霧，在霧天行車尤須謹慎。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。在濃霧能見度非常低時，應及時靠邊選擇安全地點停車，並打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散後再繼續行駛。