還有三天，2011年即將過去，長沙車市翻開2012年新的一頁。

年底最火爆的長沙車展大戲已經落幕，她的余溫在寒風中漸漸散去。而對於大部分經銷商來説，也開始進入“收官”周。歲末年初，經銷商年度銷量大勢已定，促銷攻勢逐漸減少。日前，據記者調查，在長沙車展結束後，幾乎所有的車型價格都開始回升，只余少量車型在做最後衝刺。本報記者龍濤 長沙報道

“跑了三家店，都沒貨，價格也漲了點。”長沙的銀行職員小崔有點兒鬱悶，他看中的心儀車是廣本CR-V，他沒能買到車。和這款車一樣，雅閣的價格也已經比車展期間價格上調了三四千元左右。

經銷商 部分車型價格回升

根據中國汽車工業協會和國家統計局中國經濟景氣監測中心共同發佈的中國汽車行業景氣指數報告顯示，今年前幾個季度汽車行業景氣指數繼續處於下行通道。受産量、銷售收入、稅金等營銷指標的拖累，汽車行業的預警指數回落明顯，行業發展進入調整階段。

但業內的相對悲觀的言論似乎並未影響車主們對長沙車展火熱的熱情。作為中國各大車展中的“銷售王”，這裡收穫的不僅是人氣，更是沉甸甸的成交量。

車展過後，進入跨年階段，部分經銷商開始回收政策，價格回升。

記者從廣本雅閣了解到，現在價格已經比車展上調了三四千元。為了衝量，車展期間廣汽本田湖南區域協會針對車展推出了特別的政策，廠家支持很大，所有的支持都返到了終端，可以説是一年最低。

因此車展過後，加之又是跨年時段，相關的政策都有所調整。“在沒有銷售壓力的情況下，經銷商要麼不再虧本或保本賣車，要麼會考慮加價多賺些錢。”

此外，長安馬自達(微博)湖南萬達店銷售總監范衛平説，500台庫存在車展期間銷售得差不多，長沙車展期間銷量很好，就單店而言比去年增長了10%。此外，1、2月是淡季，年前大批量到車的可能性不大。

消費者 到店量相比車展前明顯減少

除此之外，春節前購車依然是不少消費者的習慣，在這個傳統的購車旺季，車市需求增多，現車供應變得緊張，是造成年底車價“漲水”的主要原因。

不過業內人士分析，雖然消費者的消費觀念已經越來越理性，目前車價回升也令相當一部分消費者再次陷入了觀望之中。東風日産星沙專營店工作人員告訴記者，車展過後到店量明顯下降，尤其是12月底的近幾天，前來看車的人寥寥無幾，相比車展前大幅減少。“在貨源比較緊張的前提下，預計廠家和商家均會進一步削減優惠幅度，以達到減産保價的市場效果。”

但仍有不少高端車型打出了有現車和優惠的招牌。沃爾沃XC90，優惠9萬。保證20台現車與長沙車展期間同樣的優惠價格。而歐寶安德拉、路虎極光、進口起亞和科羅拉多進口車中心提供的資料顯示，Q7、X5、凱宴等這些車型均有現貨。

不管天氣冷暖，小崔還在和老婆商量，明天再去另一個4S店看看那款CRV有沒有貨。像他一樣的購車者對長沙車市的熱情不減，還將繼續前行。