入世十年，隨著經濟全球化的不斷深入，汽車行業逐漸成為中國加入國際競爭的重要組成部分。世界大舞臺的召喚，使得國內各大車企都以此為契機尋求企業國際化的發展道路，通過不同的進入模式參與到國際分工。這其中，最多見的便是直接和間接出口、對外合資合作和對外直接投資等幾種方式。然而，不同的路徑選擇所呈現的結果也不同，有些車企斥鉅資建廠卻最終慘澹收場，而有些車企卻以其他方式，在短短幾年時間內就打開了一片國際化藍海。

這一點，在合資僅9年之餘的上汽通用五菱身上，表現的尤為深刻。

不久前，上汽通用五菱在柳州與通用汽車埃及公司簽署了技術轉讓協議和（TLA）和工程服務協議（ESA），並宣佈N300（五菱榮光）將於明年第三季度在通用埃及組裝投産，使得上汽通用五菱與通用埃及合作的海外汽車CKD項目，在啟動一年後取得了實質性進展，並再次實現對外收取技術轉讓費的知識輸出，而這正是上汽通用五菱在國際化道路上所作出的選擇。

SGMW邁向國際化的第一步

如今被業內傳為佳話的“印度模式”，一直以來都被視為上汽通用五菱海外業務全新的開始，事實上，好戲還在後面。

2009年，上海汽車工業（集團）與美國通用汽車公司聯合開闢亞洲新興市場，成立通用上海汽車香港投資公司登陸印度。面對印度市場的用戶需求，合資公司選擇在印度投放上汽通用五菱具有競爭實力的五菱産品，並委派上汽通用五菱副總經理姚佐平出任合資公司董事兼總經理，形成産品與管理模式的配套輸出。

在上汽通用五菱看來，副總經理姚佐平帶去印度的，不僅僅是具有競爭力的産品，還有管理團隊以及管理模式，而這才是企業參與到印度合資公司業務中的關鍵所在。同年，上汽通用五菱在其公佈的海外事業發展目標中表示，“將以‘低成本、高價值’的業務模式，積極參與上汽通用印度各自公司的建設。”此後，上汽通用五菱總經理瀋陽在多個場合都提到這四個字：“積極參與”。

兩年時間，上汽通用五菱海外事業按照最初的發展目標步步推進，“積極參與”到上汽通用印度合資公司的産品輸出、管理團隊輸出和業務模式輸出的各條戰線上，並即將獲得自市場的回報。另一方面，在傳統出口業務領域，截止到目前，上汽通用五菱今年總計出口14898台，預計年度出口銷量將達到15298台，較去年同期增長100%。

更好的消息是，今年上半年，産自上汽通用五菱青島工廠的戴有雪佛蘭金領結LOGO的N300(五菱榮光)和産至柳州工廠的N200(五菱鴻途)在海外市場持續熱銷。10月18日，CN100（五菱宏光）車身線首次發運印度，成為上汽通用五菱海外事業的歷史性突破，為後續實現量産鋪平了道路。

而新簽定的埃及項目，則將在通用埃及公司可覆蓋的非洲和大阿拉伯自由貿易區市場，為上汽通用五菱進一步拓展海外業務和産品的市場競爭力貢獻力量。在商用車業務持續領先、乘用車業務打響頭炮的背景下，埃及項目邁出的實質性步伐，又將極大推動上汽通用五菱海外事業的發展。

從“積極參與”到“前沿陣地”

有學者認為，中國汽車企業在對外投資過程中需要保持理性思維和科學的決策，儘管國際化是發展的必經之路，但其只是手段而不是目的。進軍亞太市場，上汽與通用攜手亮出的殺手锏，是上汽通用五菱的産品和管理模式。在上汽副董事長、總裁陳虹看來，上汽通用五菱所特有的産品和管理模式，“是世界上其他大汽車公司設計不出來的。”上汽通用五菱低成本、高效率、用戶價值導向及對市場的反應速度，就是征戰印度市場的重要武器。

而對於姚佐平來説，他們要做的，就是讓上汽通用印度合資公司成為一傢具有印度市場競爭力的“印度公司”。這其中，上汽通用五菱所一直堅持的“依據市場造車，為用戶創造價值”的核心理念自是不言而喻。

今年10月27日，在青島分公司新産能基地建成投産典禮上，通用汽車董事長兼CEO艾克森，將青島工廠稱為海外事業發軔的前沿陣地，“重要的出口樞紐”。從該基地整車年産由原來的30萬輛提升至51萬輛的數據來看，上汽通用五菱此次産能的大幅提升，正在為海外項目的出口做著充分準備。

隨著參與權重的不斷增加，上汽通用五菱距離海外業務方面“成為國際競爭中舉足輕重的參與者”的發展目標也越來越近，而對於這家始終堅持為用戶創造價值的企業來説，下一步需要考慮的無疑是如何參與，才更加有力？

最有價值的出口，是知識

這些日子，上汽通用五菱的員工餐廳里正在熱播的一首歌，是國家舉重隊隊歌《心的力量》。有些員工已經不自覺地開始哼唱，特別是那兩句“為堅持喝彩，這是心的力量……”上汽通用五菱海外業務從無到有，到現在成長為企業三大業務板塊之一（總體包括商用車、乘用車和海外業務板塊），也正牽動著企業近萬名的員工。

面對企業正在日益壯大的海外業務，五菱人的民族富強的情結也在這一時刻迸發。“印度項目首次實現車身線的出口，對我們來説，就是歷史性的時刻。”在姚佐平看來，“中國汽車産業集群化、規模化優勢就是我們最大的底氣，走出來就是要為國爭光！。”姚總的話語擲地有聲。

現在，幾乎每一個上汽通用五菱人都感受到了這股勃發的生機，滿懷激情的準備迎接即將到來的新機遇。問題是，上汽通用五菱會選擇以何種方式參與其中？

“知識的價值。”瀋陽一語中的。“這是人的價值的最重要的體現。”

通用埃及及北非總經理MarioSpangenberg在柳州簽下的一筆，使得上汽通用五菱再次實現知識産權費的由“繳”到“收”，成為繼在印度項目中收取轉讓費後的又一次知識輸出，而這距離姚佐平將上汽通用五菱低成本、高效率、用戶價值為導向及對市場的反應速度整套價值理念輸出到印度，僅過了不到兩年的時間。

懷著“成為國際競爭中舉足輕重的參與者”的海外目標，上汽通用五菱在不斷拓展海外業務，走向國際化的路上，也正在為中國汽車産業在海外拓疆，書寫著新的模式，在這條具有全新高度的發展之路上，大步前行的上汽通用五菱，所堅持的正是這股“心的力量”。