後天（2012年1月1日）零時起，杭州“統繳卡”將成為歷史。今後走繞城高速，不論是否杭州市區車輛（統繳卡延用的除外），都要按公路收費標準交費，小車按每公里0.4元里程費加車次費5元來算。

半個月前杭州市建委發佈的這個消息，讓許多辦了660元/年的“統繳卡”、一年卻用不上兩三次的車主拍手叫好，同時也讓不少每天走繞城高速上下班的車主煩惱。

習慣了走高速的車主，將如何應對新情況？

低碳：改坐公交車

省錢：繞行市區道路

余杭閒林到蕭山開發區、轉塘到半山、留下到喬司……每天都有不少杭州人走繞城高速往返于住家和單位之間。

蔣裕閩，家住下沙，單位在五常。兩年來，他習慣了每天從喬司上繞城，到五常口子下。全程耗時1小時左右。今後，天天上繞城將是一筆不小的開支，於是，他決定改走德勝快速路。

“其間，要經過文二路、湖墅南路，不太擁堵時，差不多要1個半小時。”蔣裕閩説，這樣繞行市區道路，一年可以省下不少錢。

住在閒林、上班在北部軟體園的網友“比特”，已準備好改走天目山路-古墩路；而原本走上塘高架-德勝高架-杭甬-蕭山的汪俊，想好的線路是德勝高架-秋石高架-秋濤路-慶春隧道-蕭山。

可供繞行的道路還有許多。比如古墩路、留石路、秋石路、慶春過江隧道、市心路、三橋、四橋、艮山東路、之江路、留泗路等等。

當然，繞行雖能省錢，但所耗時間通常比走繞城高速長得多，且不少市區道路較為擁堵，為按時上班，提前出門是必須的了。

上繞城高速費錢，繞行則費時間，有人決定試試改坐公交車，也正好響應低碳環保出行的號召。家住下沙的網友小惠就是踐行者之一，這段時間，她已經提前開始嘗試坐公交車上下班。

週二早上，她從下沙的家裏出發，走20分鐘至快速公交B1站臺，50分鐘後到達武林廣場；換乘67路至城北，又是50分鐘，總用時2小時──原本開車從家到單位全程只要40分鐘。

“太費時。”小惠説，最近她又研究了公交圖，決定試試兩條新線路：B1區間2轉B支1再轉348路或者192路；B1轉B支1再轉67路，“可能會比原先的線路快不少”。

臨平到老余杭、九堡到蕭山、轉塘到留下……其實都有公交車可坐。如果上下班不是那麼急著趕時間，又或者願意提前出門的，可以嘗試坐公交車。

分攤費用：找同路者拼車

東新路杭氧社區的小高是蕭山機場的一名地勤。長期以來，他的上班路線都是德勝路-德勝快速路-二橋，機場出口下，半小時內可以到達。

“我前幾天試過，如果繞走慶春隧道或者三橋，起碼要多花20多分鐘。”雖然小高是做一天休息一天，可仍覺得上一次繞城算一次錢不划算，也不太願意繞行。

所以，他最後想到的辦法是和住得比較近的幾個同事一起拼車上班，所産生的費用三四人平攤。

不過，要提醒的是，這一行為跟其他原因帶來的拼車一樣，存在著萬一齣交通事故車主面臨高額賠償的風險。

一勞永逸：換工作 搬家

為省下走繞城高速的費用而換份工作或者搬次家，這代價會不會太大？

別説，真有人是這麼想的，還不止一個。當然，有這種念頭的人，大抵原本心思就有點活絡，猶豫在跳槽與不跳槽之間，或想著換個新的居住環境。

“我房子租在閒林，那兒便宜，每天上班從留下上繞城至三墩下，再走留祥快速路到單位。不過，今年我沒續約，準備搬回市區了。”鄭霞梅打算住到離公司近的小區，省下的油錢剛好補貼增加的房租。

換新工作或搬新家，以達到縮短住家和單位之間路程的目的，也算是應對方法之一吧。聽上去代價似乎挺大，但從另一角度想，如果新崗位能提供更大上升空間或者新住家環境舒適，那就不失為一舉兩得的好辦法了。