上海城鄉建設和交通委員會29日發佈消息稱，2012年1月1日起，S5滬嘉高速公路調整為城市快速路並停止收費。據悉，S5滬嘉高速公路是中國大陸的第一條高速公路，于1988年10月31日通車。

上海城鄉建交委披露的消息顯示，上海將高速公路調整為城市快速路已不是第一次，在上海建設收費高速公路體系過程中，根據上海城市化地區建設情況，已經先後將S20外環線、逸仙路高架道路功能定位於不收費的城市快速路。

目前，一輛上海市的小汽車的貸款道路通行費為每月75元，取消貸款道路建設車輛通行費後，小轎車可減少相應支出。調整高速公路車輛通行費計價辦法後，通行費從原先10元調整為5元起價。上海建交委方面稱，實施這一計價辦法，有利於降低郊區新城及新市鎮間的高速公路通行成本，促進城鄉一體化和新農村建設。

另外，上海建交委方面稱，為落實S5滬嘉高速公路調整為城市快速路的工作，將對現S5滬嘉高速公路收費設施實施遷(改)建工程，並按照城市快速路標準實施必要的改造。貸款道路建設車輛通行費取消以後，關於已抵繳2012年貸款道路建設車輛通行費的退費方案也在抓緊制訂中，將於近期發佈實施。

目前，上海市基本建成以高速公路為網絡系統的收費公路體系和以高等級公路為網絡系統的免費公路體系，並實行彈性收費、綠色通道減免、ETC車輛通行費95折優惠、擁堵放行等措施。

隨著全國收費公路專項清理工作的展開，截至目前，今年全國先後有10余個省份採取了降低個別路段收費標準、回購撤銷一些收費站等措施。其中北京市、山東省、河南省、江西省、江蘇省降低了公路收費標準；河北省、陜西省撤銷了部分收費站點；山西省、黑龍江省分別回購了一條經營性收費公路。

據了解，專項清理工作為期一年，分四個階段進行，具體為調查摸底、自查自糾、檢查復核、總結完善四個階段。對已還清建設貸款的政府還貸收費公路要立即停止收費，而收費期滿的公路收費項目，要堅決撤銷。在清理期間還將禁止新增經營性普通公路。

此次專項清理的第一階段調查摸底已經結束。交通運輸部新聞發言人何建中日前表示，通過查詢，除西藏無收費公路外，其他30個省份收費公路累計債務餘額近2.3萬億元，收費公路去年收費額為2859.46億元。截至11月11日，全國有收費公路的所有省區市都已經公佈了本行政區域內收費公路的調查摸底結果。目前，該項工作已經全面進入到自查自糾階段。