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12月29日，發改委、商務部聯合發佈新的《外商投資産業指導目錄》，汽車整車製造條目從鼓勵類中刪除，同時增加了新能源汽車關鍵零部件等條目。業內人士指出，這體現了國家相關方面有意推動産業整合，同時鼓勵自主汽車以及新能源汽車産業的發展。值得注意的是，這一“新政”同時也為外資進入我國新能源汽車核心零部件行業開了綠燈。
全國乘用車市場信息聯席會副秘書長崔東樹接受記者採訪時表示，“中國汽車産業已經大體達到飽和狀態，目前除雷諾外，全球各大汽車企業已經陸續進入中國。現在將整車製造剔除出鼓勵目錄是大勢所趨。”
崔東樹認為，經過數十年的發展，外資汽車品牌進入中國已經比較充分，甚至處於相對過剩狀態，新加入者空間不會太大，況且目前處於行業整合階段，繼續鼓勵國外汽車品牌進入勢必加劇行業散亂局面。此外，如果繼續鼓勵的話，僅剩的豪華品牌將進入中國，大排量車繼續發展，對於中國汽車行業而言並不十分有利。
有業內人士表示，不再鼓勵外商進入簡單整車製造實際上是大的趨勢，這意味著以後汽車合資項目的審批將會相當嚴格。
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