近年來，隨著我國經濟的持續發展和對汽車租賃需求的不斷增長，各類汽車租賃企業大量出現，在汽車流通領域逐漸形成一個相對獨立的服務行業。

繼北京 、上海、廣州等一線城市汽車租賃行業競爭呈現白熱化狀態之後，不少全國性的汽車租賃巨頭將目光瞄向了二、三線城市，開始了其長遠發展的戰略佈局。

在石家莊，伴隨著神州、一嗨等公司相繼進駐,廣匯汽車租賃業務的迅速開展，省會本地汽車租賃企業在發展中感到了競爭的壓力。在此背景下，由省會眾多本地汽車租賃企業聯合成立的“石家莊市汽車流通行業協會汽車租賃分會”的成立，無疑讓曾經散如沙礫的省會汽車租賃企業有了抱團發展的趨勢。對此業內人士分析，隨著全國性汽車租賃巨頭、新型租賃模式開拓者廣匯以及本地汽車租賃行業團體的“同臺獻藝”，省會汽車租賃行業或將迎來“三國爭霸”。

利潤吸引下的巨頭進駐

據了解，作為廣義汽車行業項目之一，石家莊汽車租賃行業起步于上世紀90年代。雖然從全國範圍來看，石家莊的汽車租賃行業起步較早，但由於受到當時全國汽車行業發展尚不充分以及石家莊本身經濟實力等方面因素的影響，當年已經萌芽的石家莊汽車租賃行業並未迅速發展壯大。

近年來，伴隨著我國汽車保有量的突飛猛進，人們對於汽車的使用意識也越來越強烈，在此背景下，汽車租賃行業也成為了朝陽産業快速發展了起來。短短的十餘年時間，北京、上海、廣州等一線城市汽車租賃市場已經呈現出了白熱化的競爭，而佈局二、三線城市也成為了國內汽車租賃行業巨頭們的發展共識。

目前國內汽車租賃巨頭神州、一嗨已經落子河北省會石家莊，神州在石家莊橋西、橋東各設立了租車店面，而一嗨位於石家莊的租車營業網點已達3個。加之今年下半年以新型汽車租賃模式進駐石家莊的廣匯汽車租賃，各路汽車租賃諸侯們搶佔市場的雄心顯而易見。

“各大汽車租賃公司已不同的方式或模式進駐石家莊，最主要的是看中了省會城市的未來發展潛力。”業內人士分析稱，在競爭尚不充分的二、三線城市，哪個汽車租賃企業能夠更快地佈局佔領市場，就意味著將來或許能夠獲得更多的利潤。

抱團組隊抵抗“群狼”

在中國人的傳統觀念中，外來的強力競爭對手習慣性地被當地人稱其為“狼”，而對於石家莊汽車租賃行業來説，如今“狼”真的來了。記得數月前，記者就汽車租賃話題採訪石家莊汽車行業協會負責人時，得到的回答還顯示出行業內的從容，而日前，由石家莊本地汽車租賃企業所主要參與的“石家莊市汽車流通行業協會汽車租賃分會”的成立，則無疑透露出了行業內謀求發展的緊迫感，和聯手拒“狼”的潛在意識。

“現在石家莊在冊登記的汽車租賃企業有50多家，這次加入協會的佔了很大一部分。”新當選的石家莊市汽車租賃分會會長崔振龍介紹説，由於汽車租賃行業大投入慢回報的行業特點，從目前石家莊本地的情況來看，任何個體的本地汽車租賃企業都難以融到大量資金。“協會成立後，我們計劃以相互擔保的方式，從銀行貸款融資一個億左右，用於豐富車輛配備。預計能夠讓現有的1500多輛車再增加30%以上。”崔振龍表示，除貸款融資計劃外，規範石家莊汽車租賃行業發展、制定相關的規章也是行業協會成立的重要目的。

事實上，儘管採訪期間面對記者的提問，崔振龍並未直接説出聯合本地汽車租賃企業抵抗外來競爭的話語，但從本次協會成立會議前其與同行的探討中，以及目前神州、一嗨在石家莊的營業部門並未加入新成立協會的情況來看，本地企業聯手抵抗巨頭入侵的想法仍可窺得一斑。

市場格局在競爭中轉變

曾幾何時，汽車租賃對於石家莊的大多數市民來説，還顯得有些陌生和遙遠，租車企業也大多偏安一隅，從未大範圍宣傳推廣。如今，面對著強勢競爭對手的環伺和進駐，傳統的省會汽車租賃格局將在不斷加劇的競爭中有所改變。

“我們與神州、一嗨等進駐省會的汽車租賃企業是共同發展的趨勢，也歡迎他們能夠進入到石家莊的行業協會中來。”對於未來市場的競爭，崔振龍表示，對於本地汽車租賃企業來説，神州、一嗨的進駐帶來了先進的、可供學習的管理理念，能夠在與本地企業相互借鑒中共同發展。“但同時，行業協會成員的加入和離開都是自願的，我們並不強求。”崔振龍説。

除上述本地汽車租賃企業與國內汽車租賃巨頭之間的競爭外，廣匯汽車租賃也是未來石家莊汽車租賃行業“三國爭霸”中不可或缺的一方。儘管與傳統模式不同，廣匯走的是4S店集團長期租賃客戶模式，但從整個行業市場來分析，此消彼長情況的出現仍然會讓其在競爭中與傳統汽車租賃企業擦槍走火。

“作為朝陽産業，汽車租賃的市場還沒充分打開，但這並不意味著競爭不會激烈。”對於未來石家莊汽車租賃市場的格局，業內人士預測，隨著市場的培育和競爭的加劇，假以時日“三國爭霸”的局面或將出現于省會汽車租賃行業。