在2011法蘭克福車展上，2012款雅力士亮相。這款在法蘭克福車展上剛展出的新車無論是在外觀、內飾還是配置方面都做出了整體化提升。老款雅力士在國內的不力表現，甚至於整體豐田品牌目前在國內的頹勢，都將加快豐田引進新品的速度，近日有消息表示，廣汽豐田今年就將國産全新雅力士。新車在外觀、內飾、配置都做出了一定提升。

新雅力士

外觀方面：前臉變化最為明顯，一改以往可愛飽滿的進氣格柵，換上了平直的鍍鉻設計，少了幾分稚氣，多了一些成熟。這讓雅力士更易於被男性消費者所接受。同時，新的前臉更趨向於凱美瑞的設計風格，是否有意探索家族式前臉設計?此外，新的大燈造型與菱形霧燈設計也為新雅力士帶來更多穩重的感覺。

新雅力士

尺寸方面：第三代雅力士長寬高分別達到了3885x1695x1510mm，軸距則增長了50mm,達到了2510mm。相對於老款雅力士，新款雅力士最主要的變化在於車身長度有所增加，增加的長度達到了100mm。而增加長度的地方分別是前保險杠和後保險杠。由於車身長度有所增加，因此整車看起來會比現款更加“苗條”一些。此外，新一代雅力士將提供15英寸及16英寸兩種合金輪轂並提供10種車身顏色可供選擇。

新雅力士

新雅力士

內飾方面，全新雅力士採用了三幅式運動方向盤，並配有多功能按鍵。中控臺部分的液晶顯示屏被安置到了中間，屏幕周邊的按鍵佈局清晰明了。此外，該車採用了由黑色真皮和深色織物材質組合而成的雙色座椅，並有紅線縫合，突出車內的運動氣息。佈局更加緊湊且更符合人體工程學設計。

新雅力士

動力方面，新雅力士則提供三款發動機可供選擇，分別為：三缸1.0L與四缸1.33LVVT-i汽油發動機及1.4LD-4D柴油發動機。並分別匹配了5速手動及CVT無極自動變速箱。而這幾款發動機的共同特點在保證了駕駛樂趣及于降低自身重量的同時還有效降低了燃油消耗及二氧化碳排放量。此外，1.33LVVT-i汽油發動機還裝備了發動機停止啟動技術並可于S擋模式時使用方向盤兩側的換擋撥片以便在駕駛過程中體會最大化的駕駛樂趣。

新雅力士

新一代雅力士擁有運動的外觀和內飾設計，造型上相比老款有了較大的提高，配置在小型車領域也有不小突破，從動力總成來看，走的也是經濟路線，如果未來上市後，定價親民，將會成為年輕消費者的合適入門時尚代步車。