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日前，商務部公佈了《關於促進汽車流通業“十二五”發展的指導意見》（下稱《意見》）。根據規劃，汽車流通行業將出現收入超過千億的經銷商集團。
《意見》稱，十二五期間，汽車流通領域集中度將進一步提高，零售百強企業營業額佔行業營業總量的比重要超過30%，同時培育30家主營業務超過100億元的區域性汽車流通企業，3-5家超過1000億元的大型汽車流通企業。
點評：看到這個消息，不由得想起就在剛過去的2011年裏，出現了不少汽車經銷商老闆“跑路”的事件。目前在國家工商局註冊的經銷商超過6萬家，其中75%為單店經營，行業集中度明顯偏低，行業整體呈現“小散亂”的局面。由於汽車屬於大宗商品，再加上市場千變萬化，一些經銷商由於資本少、經驗不足、特別是經營不善，最後發現扭轉不過來時，就出現老闆攜款逃跑、讓下了訂金的準車主欲哭無淚的情況。應該説，經銷商兼併集中化的趨勢不可避免，一些經營狀況不好的經銷商也應該被淘汰出局，剩下的是服務好、善於經營的經銷商集團。但要注意的是，在行業進行洗牌的同時，要避免經銷商的縱向壟斷趨勢，以免不利於對消費者權益的保護。
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