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張越:2012年車市將産生4大機遇和4大挑戰

發佈時間:2012年05月04日 18:28 | 進入復興論壇 | 來源:互聯網 | 手機看視頻


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主持人劉小勇:非常感謝林先生的非常專業而精彩的報告,下面請聯信天下(北京)國際市場調查有限公司市場研究中心總監張越為我們做中國汽車市場發展與挑戰的報告。

張越:各位嘉賓下午好,我是聯信天下國際市場調查有限公司的市場研究中心總監張越,今天很榮幸參加2012中國汽車市場研究高峰論壇,今天我演講主要分為四個部分,依次是未來市場預測,汽車市場發展與機遇和汽車市場面臨的挑戰,以及聯信天下的觀點。

首先回顧一下十二五的規劃,十二五期間,我國整體經濟仍處於重要的一個戰略機遇期,年均增長目標預計為7%,國家十二五規劃指導思想是以經濟發展為主題,以加快轉變經濟發展方式為主線,深化改革開放,保障和改善民生,鞏固和擴大應對國際金融危機衝擊的成功,促進經濟平穩、較快發展和社會和諧穩定,為全面建成小康社會打下具有決定意義的基礎。

在宏觀經濟條件指引下,2012年我國經濟仍將整體向好,雖然2011年CPI值走勢偏高,迫使貨幣政策緊縮,GDP增速減緩,但預計2012年CPI指數會好于2011年,預計2012年GDP增長將為9.5%,在國際經濟在平穩和國內經濟轉型的背景下,未來幾年我國經濟將呈現高增長、小波動、多元化的增長特徵。

隨著我國工業化、城鎮化、國際化深入的發展,十二五期間,對汽車工業來説,也是一個加快發展的重要戰略機遇期,十二五期間,我國汽車市場將進入第二個快速增長期,乘用車將在較長時間內保持快速的增長,預計2015年,我們平均千人保有量將達到70台。

綜合各機構的一個預測,到2015年,國內整個銷量將達到2800萬輛,其中乘用車預計是980萬輛,市場潛力仍然巨大。預計2012年,我國乘用車市場總量為1360萬輛,在汽車市場整體向好的宏觀的環境下,汽車市場將産生四大機遇:機遇一是區域發展差異化,決定不同消費階段並存,區域經濟造成一線城市汽車消費領先三四線城市五至十年,各類汽車市場發展形態並存,為我國汽車市場的持續增長提供了足夠的戰略機遇。

機遇二,汽車消費多元化的發展趨勢,十二五期間,消費仍然以首購為主,但增購換購的阻力將不斷增加,發達地區的消費升級趨勢將明顯,增購小型車和中型車將有所增加,在換購行為中,小型車比例有所下降,中高級車的比例將有所上升。

機遇三,消費群體年輕化,促進汽車消費個性化。隨著八零、九零新興消費體的崛起,汽車消費年輕化、個性化的趨勢將更加明顯,贏得年輕,你就贏得了未來,在這點上,合資品牌和進口品牌是先行者。

機遇四,汽車服務貿易市場巨大,到2015年,我國汽車保有量將達到1.5億,整體汽車後市場規模將達到一萬億,發展機會和發展空間可觀,整體潛力巨大。

我們説有機遇就會有挑戰,未來我國汽車市場將面臨四大挑戰,挑戰一,汽車快速的普及所引發的社會問題。由於汽車增速超過了城市規劃的發展速度,造成部分城市交通擁堵,問題比較突出,近期出臺的各種治堵的措施,將抑制短期的消費市場的釋放。但從長遠看,考慮到我國車輛密度遠低於發達國家,因此我們還有較大的市場發展空間。

挑戰二,汽車快速消費所引發的能源和環保問題,未來五年,中國汽車將進入一個能源和環保問題的一個集中問題爆發去,能源的緊張,油價的上漲,將抑制消費需求,以及環保政策的推出,也會一定程度上抑制消費需求。傳統技術和新能源技術的應用將日益緊迫,這將是新能源汽車發展的一個良機,一旦新能源汽車的技術成熟,價格穩定,未來十年將是新能源汽車發展的一個快速跑步期。

挑戰三,經銷商渠道的問題。渠道的資源爭奪將愈發激烈,現階段我國有兩萬餘家經銷商,在激烈的市場競爭中,已經形成了一個經銷商集團,並且有快速發展的趨勢。汽車經銷商集團的形成,逐漸成為汽車流通市場的一個重要力量,單店的經營管理壓力與日俱增,對於品牌力度強,盈利不顯著的主機廠,吸納經銷商的難度會越來越大,如何保持中小經銷商的穩定,是未來汽車廠商需要面臨的重大課題。

挑戰四,是渠道投資爭奪愈發明顯。隨著優質經銷商集團的上市,資本將給經銷商集團帶來更多的優勢,除了對單一經銷商有競爭優勢之外,某些城市對弱勢品牌將會産生克製作用。保有估計,我們經銷商整體的硬體投資規模在三千億元,自主品牌目前預估為580億元,硬體的投入的多少,是影響客戶滿意度重要的手段之一,缺少資本的引入,渠道會慢慢喪失它的渠道競爭力。

根據上述的一個觀點,我們對未來汽車市場發展持以下觀點,我們還是想給自主品牌出謀劃策。

觀點一,提升渠道盈利能力,確保經銷商與廠家雙方共贏,取得渠道競爭力的一個。

第二,主機廠仍然需要進一步改善管理體制,做到管理體制在時間上面有繼承,部門之間有串聯,方法上需要有改善。

第三,提升渠道的體驗,強化流程體驗,形成自己獨特的品牌DNA。根據聯信天下每年在54個城市三萬餘個用戶的中國汽車品牌滿意度獨立調查顯示,在合資、進口和自主品牌中,自主品牌的客戶滿意度成績並不理想,甚至在銷售滿意度中,出現了逐年下降的跡象,需要自主品牌的廠家持續關注。以上是我們聯信天下與大家分享的內容,謝謝大家。

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