北京時間2012年1月8日淩晨，第34屆達喀爾拉力賽展開了第七賽段的較量，汽車組悍馬車隊包攬前二，衛冕冠軍阿提亞以3小時26分57秒的最快成績領先隊友戈登拿下賽段冠軍，Monster車隊的老將彼得漢賽爾排在第三。哈弗SUV車隊的索薩以第9完成比賽繼續領跑中國軍團。截止發稿時，六名汽車組中國車手均順利完賽。

第六賽段因天氣原因取消使得所有參賽人員獲得了一天休整的時間。第七賽段起終點均設在智利科皮亞波，賽段里程數419公里，行駛路段154公里。賽段內設有10個CP點，摩托車組有兩個加油點。賽段被一條58公里的柏油行駛路段分隔為二。主要路面以粉塵路為主，其餘為沙漠。當天的比賽共有128輛摩托車，124輛汽車，21輛四輪摩托車和71輛卡車發車。

拿下第五賽段冠軍的Monster車手赫勒瓦茨于當地時間上午9點03分率先發車，在他之後的是戈登和隊友彼得漢賽爾及羅馬。截止第七賽段發車前已經有37輛汽車退出比賽，在休息日前後的兩個賽段由於難度系數較高，賽段長也是本屆比賽中高淘汰率的賽段。首位發車的赫勒瓦茨在第一個CP點沒有受到開路先鋒的影響跑出最快成績，不過在他之後的豐田車手德維利爾斯跑出第二快的成績讓人驚訝。不過在接下去的計時段羅馬取代了隊友領跑比賽，而老將彼得漢賽爾則穩居前三，而德維列爾斯在第二個CP點的成績依舊強勢排在彼得漢賽爾之後位列第三。在賽段前143公里的全細沙路上MINI賽車展現出了較強的優勢，彼得漢賽爾暫時領先。

不過賽段第二部分的海拔逐漸提升加上一些沙丘讓通過性能更好的悍馬H3賽車佔優，阿提亞從第三個CP點開始反超彼得漢賽爾並且拉開了5分半鐘的差距，而戈登也提升了速度暫列第三。最終阿提亞將領先優勢保持到了比賽結束，以領先隊友戈登7分30秒的優勢拿下賽段冠軍。彼得漢賽爾落後7分53秒位列第三。哈弗SUV車隊的索薩以賽段第九的成績結束比賽。

總成績方面，彼得漢賽爾總用時15小時32分53秒依舊名列第一，赫勒瓦茨落後11分22秒，戈登落後13分09秒分列二三。哈弗SUV車隊的索薩落後1小時12分50秒排在第八。結束第七賽段之後比賽前半程結束，車手們將在科皮亞波迎來一天的官方休息日，並將於當地時間1月9日展開第八賽段的爭奪，從科皮亞波到安托法加斯塔，賽段里程數477公里，行駛路段245公里。