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由廣州日報“車天下時尚薈”主辦的“設計沙龍”之“東風日産樓蘭”專場去年年末在廣州舉行。圍繞“跨界”主題，來自業內的重量級專家以及各行業著名的設計師進行激烈思辨，在歲末年初之時，奉獻了一場汽車界的思維“盛宴”。在本屆“設計沙龍”中，眾嘉賓皆認為“跨界”是汽車設計的一種潮流，多名設計師為“跨界”豎起了大旗，稱“不跨界，將死亡”，日産中國設計室日産中國設計中心副總經理豐田泰治則宣稱“跨界就是未來”。在您看來“跨界”是汽車設計未來的發展方向嗎?跨界産品比傳統産品更有市場競爭力嗎？跨界車如東風日産樓蘭如何才能取得市場成功呢？上周本報推出調查，結果顯示，近七成的調查參與者認同豐田泰治“跨界就是未來”的觀點，並認為跨界産品將比傳統産品更具有市場競爭力。
在“您認同‘跨界就是未來’的汽車設計觀嗎”的問題調查中，69.4%的調查參與者表示贊同，只有27.6%的調查參與者表示“不完全認同”，前者遠超後者。
在“您認為，跨界産品比傳統産品更有市場競爭力嗎”的問題調查中，67.9%的調查參與者表示贊同，只有24.6%的調查參與者表示“不見得，需要一個接受過程”。另有7.5%的調查參與者選擇“有待觀察”。
那麼，像樓蘭這樣的新型豪華跨界SUV能取得市場成功嗎？22.4%的調查參與者認為“成功只是時間問題”。31.3%的調查參與者表示，“迎合大眾的普通的城市SUV才能大行其道。”另有46.3%的調查參與者表示樓蘭這樣的新型豪華跨界SUV若要成功，設計已經不是問題，關鍵在於配置價格。
顯然，跨界産品越來越受到消費者的歡迎，如何突顯性價比與傳統産品競爭是其該考慮的問題。
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