本土整車企業積極走向國際市場_新聞臺

新華網長春７月２０日專電（記者姚湜、褚曉亮）記者從正在長春舉行的第七屆中國（長春）國際汽車博覽會上了解到，今年上半年中國汽車出口同比七成的恢復性增長給民族車企注入了強心劑，中國本土整車企業正在以更加積極的步伐走向國際市場。

浙江吉利控股集團有限公司公共關係總監楊學良在正在舉行的長春車展上接受新華社記者採訪時表示，目前吉利集團的出口形勢正在扭轉和爬坡的過程中。“受金融危機影響，過去兩年的出口不是特別好，但是我們認為一些新興國家汽車市場的增速會比較快，潛力還是很大的。”楊學良説。

北汽控股有限公司經濟管理研究所研究員胡凱臏認為，經過多年的汽車出口及海外拓展經驗，自主品牌已經開始逐漸從當初單一的産品輸出上升到産品、技術與資本輸出共同進行的階段。目前比亞迪已經開始在埃及生産Ｆ３，並計劃在美國加州和巴西建立生産線；吉利則在馬來西亞和俄羅斯進行組裝生産，並計劃在墨西哥建立年産３０萬輛的汽車組裝廠。

作為今年上半年我國汽車出口第一的奇瑞汽車已在５個國家設有６個組裝廠，包括東歐的俄羅斯、東南亞的印度尼西亞、馬來西亞、中東的伊朗、南美阿根廷等。這６個組裝廠均以外方現金出資、奇瑞汽車技術出資的模式建設。

另外，埃及的中華汽車組裝廠、朝鮮的中華駿捷和金盃海獅組裝廠、越南的金盃輕卡組裝廠也已投産；福田汽車在東南亞、南亞、中東地區也建立了組裝廠，並與戴姆勒公司簽訂協議，將在全球建立三個合資工廠。

有關專家也表示，目前中國車企在海外的營銷服務網絡建設和配套物流服務等方面依然存在很大欠缺，産品品牌、規模、檔次和質量與歐美和亞洲的知名企業差距不小，拓展之路需要腳踏實地、穩步發展。

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