“柴油緊缺，加油竟要給小費，不給就加不上油。”1月11日，記者接到多名司機投訴，稱一些加油站晚上常常藉口柴油沒了，不給加油，除非司機給好處，否則，就得等到第二天早上八點以後再加油。這讓那些跑長途的大型運輸車司機，尤其是駕駛大型集裝箱車等高油耗車司機，非常無奈。

貨車排隊，只為等柴油

10日21時許，記者沿著105國道前行，發現一些加油站內停了不少車。仔細一瞧，全是貨車。不過，車上基本沒有司機。一打聽，才知道是因為沒有柴油，貨車跑不動了，只能在加油站裏等，等到第二天早上送油車來，才能加到柴油，所以司機都去休息了。

加不上油，車輛就不敢貿然前行，怕在高速路上癱了。在司機看來，柴油荒是種煎熬，而對於一些加油站的工作人員而言 ，反而是“商機”。

不給小費，就加不上油

“前些天晚上，車沒油了，我來到南昌縣廣福鎮320國道上的一家加油站加油，加油員告訴我沒有柴油，讓我第二天早上再來加。”南昌大眾出租公司的胡師傅不相信，就把車開到加油站邊上，等等看，是否真的沒有油加。

果然，不會兒，一輛長途大貨車來加油，司機掏出了3000元給加油員，並笑著説“一點辛苦費”，最後他加到2850元柴油。胡師傅也照葫蘆畫瓢，跟加油員好説歹説，給了5元小費，才加到95元錢柴油。“當時我要加滿，加油員説限供，只能加一兩百塊錢。”

與胡師傅有同感的，還有一位常年開集裝箱車的司機陳師傅，他告訴記者：“現在很多加油站不是沒有油，就是限供。後來我明白了，要給加油員小費，這都成了業內"潛規則"了，不信你在路上隨便問，看哪個司機沒有這種遭遇。”

記者暗訪，結果一場空

為了證實陳師傅的話，記者選擇了105國道邊的一家加油站。記者一直等到晚上10點半，並沒有出現司機們反映的情況。但是，沒有車加到柴油確是事實。

這是怎麼回事？“一般你不容易看到的，這種事都發生在深夜零時至淩晨5時左右，這段時間不易被人察覺。白天工作人員是不敢收的。”的士司機田師傅還告訴記者，市裏的加油站因為監管嚴格也不敢這樣做，只有那些處在城鄉接合部、位於國道上的加油站會這麼做。

儘管記者暗訪沒有見證到司機所述的現象，但是柴油難加確實令許多司機煩憂。南昌市4000多輛出租車中有3500多輛車“喝”的是柴油，還有大貨車臨近年關，本是長運生意紅火之時，卻不敢出遠門而窩在家。這一切都説明：加柴油，正演變成一件鬧心的事。

本報記者 楊碧玉