日前，江淮乘用車旗下主力車型──“五星家轎”和悅完美通過C-NCAP安全考驗，榮獲五星安全評級，不僅為自身安全性能現身説法，更為和悅“五星品質”再添力證，同時為和悅繼續領跑自主A+市場增加砝碼，使得和悅成為真正具備“國民車”氣質的自主家轎。

2011年對於中國汽車市場來説，絕對是不平凡的一年，三大汽車消費鼓勵政策被取消、大城市限購等政策出臺，國內汽車産銷增幅大幅放緩，在車市角逐中合資品牌與合資自主品牌的雙重夾擊之下，自主品牌艱難前行。在整體車市環境不佳的情況下，江淮和悅依然取得了突破，在逆境中贏得業界好評,顯露出不凡的實力。

穩健銷量，實力品質贏得口碑認可

2011年江淮和悅捷報頻傳，在2011年1-11月的累計銷量已達到75744輛的高位，相比去年同期增長率高達24.7%，同時市場好評不斷，不僅蟬聯中國主流媒體（汽車）聯盟第八屆中國汽車總評榜“年度最佳中級車”大獎，還奪得“2011年度精品車型”等稱號，成為今年自主汽車品牌最受關注的車型。

在人氣高漲頗受大眾好評之外，和悅在專業性獎項方面也是成績斐然。在國內最具影響力、權威性的汽車發動機評選活動中，和悅搭載的1.5L汽油機榮獲“中國芯2011年度十佳發動機”，與一汽大眾、上海通用等眾多合資品牌的主流發動機同獲殊榮，充分證明了江淮乘用車卓越的自主研發實力。與此同時，在12月底結束的C-NCAP2011年度第四批車型碰撞評價試驗中，和悅以五星的最高標準比肩合資車型，高品質的安全標準再次得到權威檢驗，成功實現五星的正式加冕，“五星家轎”的市場美譽可謂實至名歸。

專家表示，和悅的成功並不是偶然，而是集江淮47年造車經驗厚積薄發的結果。和悅優美時尚的外觀被賓法公司譽為“賓法十年最美車型”，2710mm的超長軸距創同級車之最，帶來寬大的內部空間享受，而從1.5L到1.8L、從手動擋到自動擋，使得和悅成為上市兩年時間內譜係最全的車型，再次展現了江淮乘用車在産品推陳出新、營銷多元化等方面的強大市場競爭力和應變力。

敢為人先，搭建平臺呈現品質見證

在堅持繼續提升産品品質的同時，2011年，江淮乘用車又高調推出了貫穿全年的“品質三部曲”活動，將“品質為先”的戰略推向了一個新的發展階段。

2011年4月上海車展，江淮乘用車聯合300余家核心部件供應企業、400余家渠道合作夥伴，以及國內主流媒體和中國消費者協會共同成立國內首家質量聯盟──品質保障聯盟，併發布了《江淮乘用車品質保障公約》，體現了江淮為消費者打造卓越産品和服務品質的決心，譜寫了“品質三部曲”的第一部。

7月1日借助建黨90週年，江淮乘用車以品質公眾日開啟了“品質三部曲”第二部，全面開放江淮乘用車品質保障聯盟內各成員的生産車間，讓全國公眾首次擁有見證自主品牌汽車生産全過程的機會。江淮乘用車這項史無前例的嘗試在業內引起了巨大轟動，共吸引了百家媒體參與報道，近萬名民眾進廠參觀。

2011年9月，和悅AT車型成都車展隆重上市，同時“品質三部曲”第三部上演，以“駕馭由我?質贏未來”為主題的和悅AT盛裝上市暨品質萬里行巡演活動在全國各大城市陸續舉行，將産品品質力檢驗帶到了消費者身邊，以和悅車型現場整車拆解的形式，讓消費者對和悅品質有了更深層次認識，帶領自主頻率實現了向一個新高度的跨越。

回顧2011年，以和悅為領軍車型的江淮乘用車一路領跑，格外耀眼，已經強勢入主原來由奇瑞、比亞迪、吉利和一汽所統治的自主品牌第一陣營中。業內人士普遍認為，以江淮乘用車為代表的強勢上升的新銳力量，將有可能在未來幾年內，令國內汽車市場原有格局發生顛覆性的改變，其中“品質為先”戰略居功至偉。展望2012年，和悅將延續品質之路，和悅的每一個動作都將繼續成為業界關注的焦點，成為大家觀察自主品牌發展趨勢的風向標。