目前，二環線漢口段雖全面貫通，武昌段尚在施工中，漢陽段還未動工，二環線只能算半個圓。昨日，武漢市建設工作會議透露，今年武漢二環線雄楚大街段、龍陽大道段、墨水湖北路段將開工，屆時，武漢市二環線將宣告全面動工。

二環線由鸚鵡洲長江大橋、雄楚大街、珞獅南路、珞獅北路、東湖路、水東路、二七長江大橋、發展大道、江漢二橋、龍陽大道、墨水湖北路等道路圍合而成。

二環線漢口段已全面貫通，武昌水東段尚在施工，武漢市城鄉建設委員會主任王立昨日表示，今年除了建成二環線水東段、續建鸚鵡洲長江大橋外，還將新建二環線雄楚大街段、龍陽大道段、墨水湖北路段。屆時，武漢市二環線距離中心城區“30分鐘暢通工程”又近了一步。

除二環快速路外，武漢市建委還介紹了今年的道路橋梁項目建設計劃，包括建成中北路延長線、珞獅南路改造等工程；續建漢口到陽邏江北快速路；新建楊泗港快速通道四新段、長江大道、臨江大道等。

此外，2012年還計劃完成投資15.44億元，續建和平港路、北洋橋路、園林路、白沙五路、墨水湖小路等7條保障房配套道路，併為新建保障房配套建榮路、豐美路、站南路、龍江路延長線、石橋二路、機電路等道路。

微循環道路建設則建成瑞祥路、吉慶街、新建街南段、萬國路、古田五路、玫瑰園東路、赫山路、曬湖路、紫陽東路、楊園南路、鐵機路、機場二路、青菱中路、武梁路、桂元西路、八一路側道路、徐東小路、群光南路等，進一步完善解放大道、發展大道、漢陽大道等交通集中路段和歸元寺、漢商、群光廣場等交通集中區域周邊循環，為主要堵點、堵段分流減壓。

據悉，2012年城建計劃投資規模為647.5億元，城市交通基礎設施建設投資472.86億元，佔建設投資的73％。

今年起每年通一條地鐵

武漢市建設工作會議上指出，今年將在軌道交通建設方面投資140億元。將高質量、高標準建成2號線一期工程，確保武漢首條地鐵按期成功開通試運營，同時全面加快後續軌道交通項目4號一期和二期、堤角至漢口北地方鐵路等項目建設，以及儘快完成3號線、6號線一期、7號線一期、8號線一期工程等項目的前期工作。

據了解，2號線一期工程由常青花園至光谷，目前主體結構已經完成，計劃12月開通。3號線一期工程由三金潭至沌陽大道，計劃于2015年建成開通；4號線一期由武昌火車站到武漢火車站，預計于2013年建成開通；4號線二期由武昌火車站至黃金口，預計于2014年建成開通。

◇二環線工程概況

年內完工

二環線水東段起于和平大道，止于中北路延長線紅廟立交，全長4180米，紅線寬50~130米。

主線為全程高架橋形式，寬26米，設置1座立交（紅廟立交）以及4條上、下橋匝道。總投資23.95億元。2010年8月開工，計劃2012年通車。

二環線水東段

八一路延長線工程西起于八一路，跨卓刀泉北路、廟湖、沿南望山，接喻家山北路，工程線路全長3840米，由三座橋梁和兩段道路組成，設雙向4車道，城市次幹道Ⅰ級，設計車速40公里/小時，規劃紅線寬40米。工程概算投資約18億元。于2009年12月開工，計劃2012年5月通車。

八一路延長線

武鹹公路（青菱立交至龔家鋪）作為107國道的一段，一度是聯絡武漢市主城區和繞城公路、咸寧等地域的重要通道，被稱為南大門道路，隨著青鄭高速（S11）的建成，目前其主要功能為連接三環線與龔家鋪，為沿線區域服務的道路，項目起于青菱立交，止于龔家鋪，全長約4km，規劃紅線寬度50m，投資約2億元。

武鹹公路改造

續建情況

鸚鵡洲長江大橋及兩岸接線

兩岸接線工程北起漢陽墨水湖北路，南接雄楚大街，總長5.76公里，其中漢陽段長3.97公里，包括墨水湖立交和江堤立交；武昌段長1.79公里，包括梅家山立交和跨鐵路京廣線高架。接線工程全程高架，投資約60億元。工程主線為城市快速路，設計車速80km/h，2011年1月開工，計劃于2014年通車。

漢江六橋

江漢六橋位於江漢長豐橋和江漢二橋之間，漢口岸起于古田二路與解放大道交叉口以北，漢陽岸與郭琴路相接，全長3050米，其中主橋長682米，北引橋長1788米，南引橋長580米，橋寬44米，橋面設雙向8車道。工程總投資23.77億元，于2010年12月開工建設，計劃于2014年12月完工。

天河機場第二快速通道

武漢天河機場第二公路通道是連接武漢市區與天河機場的第二條快速通道，同時也是武漢市西北部的重要出口通道。工程起于三環線姑嫂樹立交，與機場高速相交，止于天河機場南入口，全長16千米，設姑嫂樹、豐荷山、黃花澇及馬家湖4處互通式立交。工程概算投資約34億元，計劃于2014年建成。

姑嫂樹路快速通道

姑嫂樹路快速通道起點為三環線姑嫂樹立交，與井南大道、幸福大道、紅旗渠路、後湖路、二環線發展大道等主要幹道相交。設姑嫂樹立交（與機場第二快速通道、三環線相接）和唐家墩立交（與二環線相交）；沿線設置2對上下主線匝道，終點與唐家墩路順接。工程全長約3.3公里，雙向6車道高架形式，地面設置4－6車道輔道。

新建項目

雄楚大街改造工程

雄楚大街改造工程西起梅家山立交，向東以高架形式連續跨過京廣鐵路、靜安路、丁字橋路、石牌嶺路、珞獅南路、卓刀泉南路、楚平路、民族大道、關山大道、光谷大道後落地，接地面道路至三環立交，主線全長13.2公里，其中高架段長約11.2公里。主線為城市快速路，雙向6車道，設計時速60公里，輔道為雙向6車道，設計時速40公里。雄楚大街改造工程估算總投資為67.4億元。

東湖通道

東湖通道起于二環線紅廟立交，止于魯磨路，全長約12公里，由橋、堤、隧、路組成，設計時速60公里∕小時，設雙向6車道，總投資約40億元。

解放大道下延線

解放大道下延線工程為世行貸款武漢城市交通二期項目子項，工程起于黃浦路，止于三環線，全長9.36公里，含漢黃路分離式立交和三環線南湖村立交2座立交，沿線設人行天橋7座，工程總投資約11.54億元。

街道口武珞路下穿通道

街道口武珞路下穿通道西起珞珈山路口附近，下穿珞獅路，東至桂園路附近，與武珞路相接，工程全長約1公里，通道設雙向四車道，通道地面設雙向四車道。工程投資約1.7億元。