繼加利福尼亞之後，法拉利全新458 Italia作為F430車型的升級換代産品，在今年的北京國際車展上首發。法拉利458 Italia採用8缸中後置發動機設計，是一款名副其實的超級跑車。據網上車市網站了解，法拉利458 Italia車型已經開始接受預訂，這款新車的起家為388.8萬元。

據法拉利北京展廳銷售人員介紹，目前法拉利458 Italia已經有展車抵達展廳，消費者可隨時到店看車。而且法拉利458 Italia已經開始接受預訂，起價為388.8萬元，消費者如果預定這款新車，至少要選裝42萬元的配置，總價格為430.8萬元起。另外，消費者如果現在下訂單的話，需要在明年1月份才能提到現車。

法拉利458 Italia將尖端技術、時尚之風、創意之道與激情之美熔于一體，而這一切也正是成就了意大利千古美名的民族特質。為了向意大利民族致敬，除了代表發動機排量和氣缸數的傳統型號數字之外，法拉利公司董事長盧卡?迪?蒙特澤莫羅將其國名Italia）加入了車型名稱之中。而在外觀上，法拉利458 Italia與F430相比發生了翻天覆地的變化。

法拉利458 Italia是一款車長 4,527mm、車寬1,937mm、車高1,213mm、軸距2,650mm與空重1,380kg的雙座跑車，整體車身尺碼雖是略微較F430放大，車高卻降低1mm。而在中後置V8引擎的影響下，車身前後配重比是42:58。

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順著車側曲線向上，位於後輪拱上方的四組進氣孔，滿足法拉利首顆缸內直噴中後置V8引擎的換氣需求。車尾獨特的中置三齣排氣尾管，吸引眾人目光，而下方的大型擴散器，也能給予法拉利 458 Italia足夠的下壓力。

自2008年年初，Brembo碳陶瓷制動器便開始應用於所有法拉利車輛，其中也包括458 Italia。該車配備了6活塞鋁制卡鉗，其前部裝有398 x 223 x 36 mm的剎車碟，在後部則安裝了360 x 233 x 32 mm的剎車碟，並配以4活塞鋁制卡鉗。而在輪胎的選擇上，458 Italia前輪為235/35ZR20後輪為295/35ZR20米其林高速胎。

如同法拉利每款道路賽車的傳統，法拉利458 Italia核心技術均源自F1賽車技術，加上前F1冠軍車手邁克爾舒馬赫親身參與 458 Italia研發計劃，提供寶貴的操駕設定參數與意見，讓458 Italia在操控表現更臻完美。由Pininfarina 設計工作室操刀的流線車體，再度展現拿捏極佳流線車身融合奔放意大利美學的精髓設計。

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法拉利458 Italia發動機採用中後置設計，排量為4499 cc，屬幹油池式90度V8型。這是一種為實現9,000rpm的最大轉速打造而成的全新設計，並首次應用於公路汽車，它實現了12.5:1的高壓縮比和570CV的最大輸出功率，即相當於達到了127CV/升的強大輸出功率，該設計的問世為自然吸氣的量産發動機樹立了全新的性能標準。它從靜止狀態加速到100 km/h不超過3.4秒，最高車速可達325 km/h以上。

本著創新、實用的設計宗旨，法拉利造型中心著手重新詮釋了法拉利傳統跑車的內飾主題。458 Italia的內飾延續了其外飾設計的精良嚴謹之風，簡潔洗練的構造彰顯了源自賽車領域的座艙設計新理念——以駕駛員為本，因此所有的控制鍵都在觸手可及的位置。

為了讓法拉利公路汽車的性能不斷接近F1賽車，原先安裝在轉向柱上的控制桿已經全部被淘汰，如今所有主要控制裝置都集中在方向盤上，從而令駕駛員在任何時候都能最為充分有效地控制汽車，發動機啟動控制鍵和駕駛模式選擇依然在熟悉的位置上。

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以精雕細琢的鋁鑄件打造而成的中央控制臺外形修長、設計簡約，F1儀錶板就位於其中。儀錶板設有起步控制鍵以及用於倒檔設置和自動設置的副變速箱控制鍵。另有皮革裝飾的人體工程學腕托，用於操作F1儀錶板按鍵和電動搖窗機。控制臺還設有兩隻飾以Alcantara的儲物盒，可放置零散的小物件。

與其他法拉利車型有所不同，法拉利458 Italia的儀錶盤只保留速度表，其他信息顯示被兩塊液晶屏所取得，左側屏幕為駕駛員信息顯示系統，而右側液晶屏則是從中控臺移植過來，可以顯示GPS導航信息或DVD播放等。

這兩個操作面板分別位於方向盤的左側和右側，左側的控制鍵用來操作駕駛員信息系統，而右側的控制鍵則用來操作影音娛樂系統，兩個操作區都是偏向駕駛員的設計，可見以駕駛員為中心的設計理念。

位於儀錶臺右側的是法拉利車款傳統的車型標識和F1銘牌的位置，458 Italia的鍍鉻標識被鑲嵌在儀錶臺的皮革中，而F1的銘牌在它的下面，兩個標誌時刻提醒著駕駛員所駕駛車型的身份。

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與599 GTO硬邦邦的桶形賽車座椅有所不同，法拉利458 Italia採用的是紅黑相間的真皮座椅，質地要柔軟的多，實際坐上去的感覺也相當的舒適，電動調節前後及靠背也是舒適的體現，同時座椅靠背可向前翻轉，讓後面的小空間放置些行李物品。

法拉利458 Italia採用的是電子手剎，並配有“Auto park”按鈕，讓駕駛員駕馭458 Italia更加輕鬆一些，電子手剎位於駕駛席左下部，操作還是十分方便的。

為減輕車身重量法拉利458 Italia的地板採用的鋁制材質，剎車和油門踏板同樣是鋁合金材質運動型踏板，並且具有防滑的設計，保障在激烈駕駛時安全操作458 Italia。