據《底特律新聞》網報道，雷諾-日産聯盟CEO卡洛斯戈恩週二宣佈，他們沒有回歸美國市場的計劃，而是準備將中國作為發展重心。雷諾認為中國是全球增速最快的汽車市場，1999年總銷量60萬輛，而2011年銷量達1730萬輛。

在世界汽車新聞大會上，戈恩宣傳了日産的收益性和其不斷增長的市場份額。“日産共有65個車型並且每一個都可盈利。”

戈恩指出，1999年日産擁有43款車型，但是僅有4款可以盈利。他相信在未來十年內，汽車銷售一定會繁榮起來。戈恩説2011年世界汽車總量為7700萬，汽車産業預計到2020年將會超過1億。到2050年，全球汽車將會從少於10億上升到25億。

日産2011年在美國獲得了0.4%的市場份額，比他的對手更快地從3月的日本海嘯和地震中恢復。戈恩希望將其在美國的市場份額提升至10%。“這些數字賦予我們信心，未來數十年內汽車需求將處於強勁狀態。”同時其在底特律車展上公開表示，雷諾汽車與東風汽車合資生産的車型將於2014至2016年間投入生産。根據雷諾中國公佈的數據，2011年全年在華銷量達到24275輛，同比增長65%，遠高於中國汽車市場2%與進口車市場35%的平均同比增幅。

他説，“從1999年開始，我們展開了自我審視，高度集中和儲備我們的公司，並且建立了分散的跨功能的更具潛力的日産公司。這一基本的重組幫助日産在接下來的危機中度過了難關，甚至幫助日産走向繁榮。”

戈恩曾在2009年由奧巴馬政府任命為通用汽車公司的CEO。他説：“全球有5000萬人在這一産業裏謀生。如果汽車製造是一個國家的話，那麼它將是世界第六大經濟體。我們有責任確保這一産業的增長和繁榮，以達到社會更安全、更清潔、更自由的期望。”