5月下旬國內油價可能迎來年內首度下調機會。據大宗商品電子商務平臺金銀島數據，截至4月30日，國際三地油價變化率已至-2.61%。5月10日左右，三地油價變化率可能繼續擴大至-3.6%至-3.8%，若未來幾日國際油價持續低迷，5月下旬三地油價變化率將突破-4%，這意味著國內油價今年將首度迎來下調機會。(2012年05月03日新京報)

　　其實，油價下調的窗口早已經打開，但就是只聽樓梯響，不見人下來，因而成品油下調，總是一句空話，更是慢半拍，總有滯後性，才會在5月下旬國內油價可能迎來年內首度下調機會。

　　目前雖然國際油價又跌了，但對於國內消費者來説，依然帶不來一點歡喜。國際市場上油價跌得再兇猛，國內油價卻仍舊“巋然不動”。用著這麼高價的汽油，消費者能高興得起來麼?眼見國內油價居高不下，消費者怨聲載道，難道這次又是“體制問題”?實際上，油價上下調動的“窗口”是發改委和中石油中石化的專利，而非民眾的專利，更非市場的專利。

　　正如此，讓油價完全可以在國際油價下調時就能打開的下調窗口，卻由於定價機構掌握著專利，就不能打開。

　　目前，市場因素已經具備下調打開的窗口。首先，三地原油變化率也受國際油價下行影響而跌至負值，當國際市場布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格連續下跌，成品油價格可相應調整。其次，市場上一些地方也在靈活地調整著油價。在北京的各種加油站門口，從“今日直降0.3元”到“今日直降0.5元”不等，或者通過辦卡，或者不用辦卡，就能優惠，正説明了市場上油價下調的空間還有是。再之，受外盤下跌影響，國內成品油價格的批發價一個月來也在持續下跌。

　　油價下調的市場條件具備，油價下調的窗口完全可以打開。但由於“三桶油”的定價，並不是真正根據市場作出的判斷，更大程度上是根據上級部門的指示。上級部門認為，油價可以降一降了，於是油價就下滑了。要是上級部門沒有開口，對不起，就算是國際油價跌得再心驚膽顫也與咱們無關。

　　話雖説得有點直白，但油價下調窗口到底由誰開，更是慢半拍，卻實在是一個亟須搞清楚的問題。打開油價下調的“窗口”，讓油價調價不能總是慢半拍，絕不是發改委的專利，不能只由它來掌握，消費者也應有發言權，市場更有發言權，在油價的升降上，行政權力不應該過多干預，市場才是最具有話語權的指揮者。

　　保持油價穩定應該關注，但油價與市場完全可以接軌，更應該吻合，不能讓油價下調總是慢半拍，這樣對市場不利，也不利於民生。