暮春的福州江陰港，熱潮涌動：

　　在海上，國電煤碼頭、5個已建好的5萬噸級兼靠10萬噸級的集裝箱碼頭，船來貨進，熱鬧繁忙；4個5萬噸級兼靠10萬噸級以上的集裝箱、化工專用碼頭正在緊張建設。

　　在陸上，推土機、挖掘機來回穿梭，數千畝的臨海沙地正變身為工業用地，一個個大項目次第排列：中國化工CPP項目、中國軟包裝集團項目、東南電化、耀隆化工……

　　挖掘港口潛力，變良港為大港；落地央企大項目，打造千億級化工新材料産業；變“鎮”為“城”，再造新江陰。福州“南翼”的重要支撐──福清江陰，正以“三群聯動”為指引，重構發展新圖景。

　　定位提升：建大港造新城

　　作為福州港主要港區之一，江陰港全年全天船舶進出港不受航道及潮水限制，10萬噸級以上大型國際船舶可雙向通航，是福建及全國少有的天然深水良港。

　　新世紀之初，在省委省政府和各級各部門謀劃的基礎上，在著名僑領林文鏡先生等人的多方推動下，江陰港結束了長期“只能停漁船，不能停大船”的歷史。2000年9月，江陰港一號泊位碼頭動建，2002年底投入營運。

　　2001年6月，福州、福清兩級政府共同投資設立了福州市級綜合工業集中區，江陰港口建設、産業發展正式拉開帷幕。2004年初，首個大項目──國電江陰火電廠落地江陰。2006年4月，經國家發展改革委核準，江陰開發區升格為省級經濟開發區。

　　2005年4月，福州市政府批准實施《江陰工業集中區總體規劃》，定位為“福州市重要的深水工業港口和以臨港重化機械工業生産基地與大型物流中心為主的現代化工業集中區”。不過，囿于種種原因，期待的鋼鐵等産業並沒有發展起來。

　　隨著海西戰略上升為國家戰略，福建的港口資源優勢凸顯，港口、産業、城市“三群聯動”漸成大勢。在此導引下，江陰的發展定位亟待提升，“我們將大力實施‘三群聯動’，充分發揮江陰的港口資源優勢，培育壯大千億級的化工新材料等産業，打造江陰新城。”福清市委書記陳春光説。

　　福州市近日出臺的《關於在更高起點上加快建設“海上福州”的意見》提出：福州“南翼”以江陰港區為重點，突出沿海産業集聚區與濱海新城建設。江陰的未來圖景更加清晰：在港口建設上，以集裝箱為主，兼具化工品和散雜貨運輸；在産業發展上，建設現代化物流中心，打造臨港先進製造業基地、化工新材料産業集群；在區域發展上，打造濱海新城。