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山東將取消二級公路收費項目 減輕物流業稅收負擔

發佈時間:2012年05月04日 12:34 | 進入復興論壇 | 來源:濟南日報 | 手機看視頻


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  省政府辦公廳近日出臺意見提出,通過減輕稅收負擔、加大土地政策扶持力度和促進物流車輛便利通行等舉措,促進物流業健康發展。

  減輕物流業稅收負擔

  積極推進運輸、倉儲等環節的營業稅差額納稅,落實配套措施,在全省103個物流企業稅收試點的基礎上,進一步擴大試點範圍,提高試點企業覆蓋面;依據財政部、國家稅務總局增值稅改革試點的部署,儘快解決倉儲、配送和貨運代理等環節與運輸環節營業稅稅率不統一問題。對符合條件的物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計徵城鎮土地使用稅。支持物流企業承接製造企業剝離的運輸、倉儲設施以及鐵路專用線、貨場貨站等,按照相關要求,享受稅收、資産處置等相關扶持政策。

  加大土地政策支持力度

  我省將編制物流園區發展規劃,規範物流園區建設,建設佈局要與區域經濟發展規劃相配套。對納入規劃的物流園區在用地上給予重點保障,在土地利用年度計劃中給予優先安排。依據省物流業發展規劃,在新型工業化示範區、經濟開發區、出口加工區、高新技術産業園區等産業集聚區內,規劃建設物流設施用地,參照工業倉儲用地有關政策執行。對政府供應的物流用地,要納入年度建設用地供應計劃,落實到具體地塊。依法收回的土地和具備“凈地”(已經完成拆除平整,不存在需要拆除的建築物、構築物等設施的土地)條件供應的儲備土地,優先用於物流項目建設。

  促進物流車輛便利通行

  依法開展收費公路專項清理工作,取消二級公路收費項目,撤銷省內268處臨時治超站和超期限普通收費公路站點,清理不符合間距要求的收費站點。對收費公路結構和站點佈局實施總量控制,動態管理。確定城市配送車輛的標準環保車型,制定城市貨物配送管理辦法。在重點物流中心、配送站點及農産品市場周邊興建停車場,規劃臨時專用停車泊位,保障配貨車輛停靠需求。調整配送貨車通行的時間和路線,優化進城通行的路線、時間。儘快制定大型物件運輸管理辦法和超限運輸車輛行駛公路規定,加大貨運車輛的管理力度,規範超限治理行為。(記者王彬)


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