2000多年前，在這裡，絲綢之路為中國人打開了一扇窺見世界的窗口。而今，在這裡，一條嶄新的空中絲綢之路的建成為陜西和西部展示形象、跨越發展、走向世界敞開了一扇寬闊的大門。5月3日7時35分，隨著MU2341航班沿著西安咸陽國際機場南飛行區筆直寬闊的新跑道騰空而起，歷時三年多、投資近百億，我省和國家民航局“十一五”重點建設項目──西安咸陽國際機場二期擴建工程正式投入運營，咸陽機場自此邁入3座航站樓、2條跑道運營的新時代。

　　改革開放以來，我省航空業發展迅速，但民航業的發展遠遠不能適應經濟社會發展的需求。截至2009年，咸陽機場年旅客吞吐量已達到1530多萬人，遠遠超出擴建工程預計的2010年年旅客吞吐量750萬人次的保障能力，機場已處於嚴重超負荷運轉狀態。

　　二期擴建工程的投運，使得咸陽機場三座航站樓總面積達到45萬平方米，停機位123個，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次需求，新跑道長3800米，寬60米，可保證世界最大飛機空客A380自由起降。與此同時，集長途客運、出租車、機場巴士、社會車輛以及航空運輸換乘為一體的綜合交通樞紐也投入使用。為咸陽機場在2015年躋身全國前 7名、全球前50名，成為“現代綜合交通樞紐，中國中心門戶機場” 奠定了堅實的基礎。

　　走進T3航站樓，典雅而雄偉的整體結構投射出磅薄恢弘的漢唐雄風，展現出國際化空港大氣飛揚的風格，波浪狀的造型和簡單輕盈的風格顯示出生機與強烈的飛動感。新的航站樓，讓咸陽機場的胸懷更為寬廣；新的跑道，讓咸陽機場的視野更為高遠。

　　二期擴建工程投運首日，T3航站樓共保障進出港航班237架次，迎送旅客超過2.2萬人次。T3航站樓每天進出港航班量將佔到咸陽機場進出港航班總量的45%。

　　投運前一天，國家民航局向西安咸陽國際機場頒發了新使用許可證。（記者 張斌峰）