據中國之聲《央廣新聞》報道，因為加氣難等問題，從5月1日開始，蘭州市出現出租車停運現象。在得到當地政府“優先保障出租車加氣”的承諾後，截止到今天中午，大部分出租車已經恢復營運。今天上午，蘭州市就此次停運事件召開新聞發佈會，通報了相關情況。

　　出租車加氣難問題其實一直困擾著蘭州市出租車行業。現在有一組數據：蘭州市現有出租車6800多輛，有加氣站23座。按理説，這些加氣站能夠滿足出租車日常加氣的需要。但事實情況是，近年來由於汽油價格不斷攀升，改裝天然氣的民用車輛大幅增加，與出租車爭奪氣源，致使出租車每次加氣需排隊2小時左右，擠佔了營運時間，一位出租車司機就告訴我，這一來自己至少要少掙七八十塊錢。

　　最重要的是，在五一小長假前夕，因為要進行檢修改造，蘭州當地三座主要的加氣站同時停止對外加氣業務，這一來，讓本來就因為加氣難而頭疼不已的出租車司機更是雪上加霜，收入大幅下滑。而據蘭州市公安部門介紹，在四月底，“極個別”出租車司機利用手機短信、發放傳單等方式鼓動司機們停運，藉此引起當地政府對加氣難現象的重視。而在五一當天，我在蘭州主市區看到，路邊站滿了打車的人，但出租車卻不見了蹤影。交通部門提供的數據是：五一當天僅有五百多兩齣租車營運，昨天營運的出租車有一千多輛，而到了今天早上，營運的出租車也只有兩千多輛。出租車的停運給當地群眾出行帶來極大不便。

　　在發佈會上，蘭州市副市長牛向東説，在5月1日和5月2日全天，中心城區出租車營運數量的確有所減少，但主要原因是由於發生了一些無理阻攔出租車正常運營的行為，部分出租車司機擔心運營安全，從而造成了不敢出車、觀望等待的停運現象。為此，當地公安部門出動警力堅決制止了無理阻攔出租車營運的行為。

　　至於出租車司機反映的加氣難問題，他表示，根據與出租車司機座談並聽取意見後，當地將挖掘現有加氣站的潛力，確保出租車優先加氣，並通過研究啟動限制私家車加氣、採購移動加氣車、在城市各出口和交通便利處建設臨時加氣站等方式來滿足出租車加氣需求。

　　目前，節前維修的三座加氣站已經重新投入運營，而當地也將加快加氣站建設的步伐，力爭在“十一”前把已經獲得經營權的13個加氣站落實到位，通過增加加氣站數量解決這一問題。除此之外，牛向東副市長還表示，交通部門還將對司機們反映的黑車問題進行嚴厲打擊，穩定出租車市場。