騰訊體育訊 儘管在法拉利的處境並不樂觀，但馬薩對於穆傑羅季中測試還是表現出盡心盡力的態度，他在次日跑出了單圈第五名的成績，這個排名相較于他本賽季的表現已經稱得上出色了。不過對於法拉利在西班牙大獎賽的前景，巴西人依然不看好，他甚至提前給自己和隊友阿隆索定了目標：跑進前十名即可。

　　正如阿隆索在首日測試之後所透露的那樣，法拉利雖然進行了部件升級，但效果依然不甚理想。F2012在其他方面已臻完美，但速度卻始終無法達到一輛爭冠車應該達到的水準。即便在首日測試當中，阿隆索再顯神威拿到單圈最快的好成績，可這並不能彌補法拉利賽車的硬傷。在這一點上，馬薩跟阿隆索的看法相當一致。

　　巴西車手認為，法拉利將在接下來的西班牙大獎賽上更上一層樓，但想要獲得勝利卻不太可能。根據這兩日測試的結果來看，他提前為車隊在巴塞羅那的比賽預定了目標：“在我的預期當中，能拿到前十名就可以了。不過我們還沒有測試將在西班牙亮相的全部部件，在整個季中測試結束之後，應該就可以估算出法拉利將在下一站能進步多少了。”

　　如果按照馬薩的想法，那麼只要在巴塞羅那拿到積分即可，可這個標準顯然不應該被拿來要求阿隆索。在已經結束的前四站比賽當中，西班牙人駕駛那輛未升級的F2012拿到一個分站賽冠軍，其餘三場也均有積分入賬，前十名對他而言是理所應當的事。更何況，他現在還跟邁凱輪以及紅牛雙雄處在爭冠第一集團當中。不過對於四站只拿到2個積分的馬薩來説，這個要求倒是顯得合情合理。

　　巴西車手很了解車隊目前的處境：“要想縮小跟其他熱門車隊的差距，你就必須做更多改進。在過去三個星期當中，我們完成了20%-30%的工作，所以接下來這段時間必須有脫胎換骨的變化才行。”然而穆傑羅測試只剩下一天時間，想在這裡完成全部部件的檢測根本不現實，所以法拉利也只能竭盡所能把F2012調校到最佳狀態。但是如果只靠這樣一輛賽車去征戰接踵而至的歐洲賽季，看來法拉利的表現也不會比馬薩要求的“躋身前十”好多少。

　　（沐顏）