人民網雲南東川5月3日電（記者李長雲）2012“金沙杯”中國東川泥石流國際汽車越野賽于5月2日進行了第三階段SS6、SS7兩個賽段的爭奪，老將江耀桓/袁國傑上演帽子戲法，成為該項賽事九年來首位連續三日獲得階段冠軍的車手。

　　SS6、SS7賽段往返豆腐溝至金源鄉，單程賽段里程數為77.93公里和78公里。作為本屆比賽賽段里程數最長的一個階段，賽道裏的石頭非常的多，處處充滿了殺機。這個賽道，堪稱為“魔鬼賽段”。

　　在今天的比賽中，日産嘉禾車隊的138號車手許建中和137號車手徐永強相繼出現了致命的機械故障，最終不得不退出了比賽。從最初的五位車手出征，在賽程過半之後，最後的兩位車手也無法從東川這個“拆車場”中全身而退。

　　“東川的比賽太困難了，河水少了之後，變得更加難跑。比賽過程中，都有領航想著不跑了。但最終我們還是堅持著，雖然最後因為機械原因而告別了東川，但我們並沒有放棄，明年再來。這場比賽很感謝日産嘉禾潤滑油公司的支持，雖然我們退出了，但我們仍然和日産嘉禾在一起向著下一個賽場挺進。”車隊負責人許建中表示了自己的感受。

　　而日産嘉禾潤滑油公司的負責人孫全和表示：“雖然退賽總是令人傷感，但是不經歷失敗就不會感覺到勝利的可貴。人生就是像大海一樣起起伏伏，也正是因為起起伏伏才變得波瀾壯闊。對我們來説，賽車的過程遠比結果重要。今年是奧運年，更高、更快、更強的奧運精神同樣也是我們車隊的精神，日産嘉禾車隊將在幾天后的場地越野賽博山站發起反擊。”

　　而從整個賽季來看，日産嘉禾車隊並沒有輸。主力戰場──全國汽車場地越野錦標賽（COC）才剛剛舉行了一站，作為一支COC的冠軍車隊，日産嘉禾車隊的2012賽季可以説才剛剛起步。

　　賽車運動是檢驗潤滑油品質的最佳場所，是近乎苛刻的。但日産嘉禾車隊卻一直敢於投身到賽車運動裏面去，這本身就是一件值得驕傲的事。無論是通過賽車來進行油品的研發，還是通過賽車來進行品牌包裝，最終的目的是締造近乎完美的産品。

　　在這方面日産嘉禾車隊一直在努力著、學習著。