春節期間，杜先生一家高高興興開著新買的車回老家過年，以往坐大巴車要花一天時間，現在只要四個小時就到家了。高興之餘，杜先生一路上卻經受了折磨：新車的“塑料味”把他熏得暈暈乎乎，最後只得忍受著寒風打開窗散味，“這一路就這麼開開關關的，總算安全到家了。”説起這段經歷，杜先生顯得十分無奈。

和杜先生有同樣苦惱的消費者不在少數，記者調查了解，有80%以上的消費者對新購車的“味道”表示擔憂。所幸的是，日前環保部與國家質檢總局聯合發佈了《乘用車內空氣質量評價指南》，將於3月1日起正式實施。該指南對苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度設定了限值。雖説這只是對車內環境的指標指南，並非強制性標準，不能從實質上對車內有害物質進行抑制，但從一定程度上使消費者在車內污染方面的維權有了依據。

標準是什麼？

這次標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，已經上路的車輛也可以參照。我國制定的車內空氣質量標準參考了國外的相關標準，但在有些指標限值上仍然不及歐盟、北美等嚴格。

不過檢測也需要一定條件：

採樣時，在《車內揮發性有機物和醛酮類物質採樣測定方法》規定的環境條件下，受檢車輛須處於靜止狀態。此時，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處於關閉狀態，發動機和空調等設備不工作。

污染源在哪？

車內污染主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來自坐椅、車頂裝飾等軟性內飾材料，而苯主要來自地膠。

新車如何健康用？

新車買回後不要馬上開，除了每天開窗通風，還可以在車裏多放一些活性炭、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時，也可以打一小桶清水，倒些醋，放在車裏。

需要提醒消費者的是，目前市面上也有不少機構能對車內空氣進行檢測，不過消費者在委託之前，應務必認清是否具有《室內空氣質量標準》計量認證資格，以免維權不力。相關新聞京華時報調查：您關注過車內空氣質量嗎？空氣質量成兩會熱點 媒體乘電動車做表率乘用車內空氣質量國家標準出臺明年實施逍客測試車內空氣質量 基本符合國家規定十二五提升空氣質量40萬輛老舊車將淘汰環保部：1/3環保重點城市空氣質量不達標誰的江湖之自主品牌車內空氣質量測評保持車內空氣質量雨燕車主提醒加裝空濾車內空氣質量標準為何難産睿翼通過“車內空氣質量及有害物質”的檢測