春節期間，杜先生一家高高興興開著新買的車回老家過年，以往坐大巴車要花一天時間，現在只要四個小時就到家了。高興之餘，杜先生一路上卻經受了折磨：新車的“塑料味”把他熏得暈暈乎乎，最後只得忍受著寒風打開窗散味，“這一路就這麼開開關關的，總算安全到家了。”説起這段經歷，杜先生顯得十分無奈。

和杜先生有同樣苦惱的消費者不在少數，記者調查了解，有80%以上的消費者對新購車的“味道”表示擔憂。所幸的是，日前環保部與國家質檢總局聯合發佈了《乘用車內空氣質量評價指南》，將於3月1日起正式實施。該指南對苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度設定了限值。雖説這只是對車內環境的指標指南，並非強制性標準，不能從實質上對車內有害物質進行抑制，但從一定程度上使消費者在車內污染方面的維權有了依據。

標準是什麼？

這次標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求，已經上路的車輛也可以參照。我國制定的車內空氣質量標準參考了國外的相關標準，但在有些指標限值上仍然不及歐盟、北美等嚴格。

不過檢測也需要一定條件：

採樣時，在《車內揮發性有機物和醛酮類物質採樣測定方法》規定的環境條件下，受檢車輛須處於靜止狀態。此時，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處於關閉狀態，發動機和空調等設備不工作。

污染源在哪？

車內污染主要是甲醛和苯污染。甲醛多是來自坐椅、車頂裝飾等軟性內飾材料，而苯主要來自地膠。

新車如何健康用？

新車買回後不要馬上開，除了每天開窗通風，還可以在車裏多放一些活性炭、柚子皮或菠蘿、檸檬等熱帶水果，這些是天然的“空氣清新劑”。不用車時，也可以打一小桶清水，倒些醋，放在車裏。

需要提醒消費者的是，目前市面上也有不少機構能對車內空氣進行檢測，不過消費者在委託之前，應務必認清是否具有《室內空氣質量標準》計量認證資格，以免維權不力。