央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

中檔緊湊型車是自主品牌的圓夢天路

發佈時間:2012年05月03日 21:16 | 進入復興論壇 | 來源:互聯網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

【獨立車評】文/信德

低端車型是汽車市場的地下室,自主品牌是地下室的房客。每當汽車市場遭遇低谷,自主品牌總要承受被擠出、被漱掉的危險。緣此,向上衝擊中高檔車型市場,是自主品牌的圓夢天路。

在國內,中端緊湊型車是銷售規模最大的檔次車型,市場份額佔緊湊型車的45%左右。2011年,在整個國産乘用車市場理性回調的背景下,中端車型依然高歌猛進,表現出它的內部蘊藏著相對充沛的消費能量。進入中端車型這個市場花園,就會看到百花爭艷的景象。沒有一枝獨秀的品牌,有的是品牌之間在激烈爭奪每一個超越的機會和每一寸發展的空間。

從消費行為模式的角度考察,中端緊湊車型的顧客主要來自城市新生代和中下層中産階層。他們注重社會性利益、心理性利益、情趣性利益和功能性利益的全方位滿足。看重産品品質在整體上的精緻和均衡,更看重品牌價值、産品品質和産品價格樂透交相輝映。

從顧客的産品選擇標準的角度考察,安全性能是他們的先決利益,品牌、造型、空間、油耗和價格是顯要利益屬項,他們非常期望得到三種價值樂透:一是在造型空間上,創造出讓顧客怦然心動的第一樂透;二是在品牌和産品質量上,讓顧客擁有踏實放心的車輛持有感覺,製造産品價值的第二樂透;三是讓價格成為顧客購買的滑梯而非藩籬,在産品價格上實現第三樂透。

目前,中端車型已分化成三條黃金價格檔線。

第一條黃金價格檔線是起步價10.48萬─10.98萬元。從競爭角度考察,這個價格區間受到次高端車型和第二檔線車型的上下夾擊,是一個難以生存的夾縫地帶。但在這個夾縫裏,卻聚集著科魯茲、新寶來、福克斯、騏達等一批成功的明星車型;第二條黃金價格檔線是起步價8.98萬─9.98萬元。這是中端車型的中心花園,聚集著新凱越、悅動、鋒范、花冠、伊蘭特三廂等一批熱銷車型;第三條黃金價格檔線是起步價8.00萬─8.68萬元。在新陽光上市之前,這個價格區間是一片銷售洼地。新陽光的上市熱銷讓它迅速崛起為第三條黃金價格檔線,讓顧客用買次高端小型車的錢,買到中端緊湊型車。

迄今為止,在第三黃金銷售檔線裏,只有新陽光一款熱銷車型。這給自主品牌預留了相對充裕的突破空間。因此,如果將車型起步指導價定位在8.00萬─8.68萬元之間,並沿著價值創新道路,締造出獨特的車型價值優勢,那麼,自主品牌完全可以在中端緊湊型車市場贏得巨大成功。

熱詞:

  • 寶來
  • 緊湊型車
  • 自主品牌
  • 中端
  • 新寶來
  • 品牌價值