龍年大年初一，華南理工大學發生車禍，來廣州探兒子的母親在校園內受到車輛撞擊不幸離世。事件引發大家對校園內車輛管理的關注，私家車在教職員工中越來越普及，校內車輛的停放和管理卻顯無序。教職員工車輛進校園不僅霸佔校道，還帶來安全隱患。在2012年年初的廣州市兩會上，就有人大代表建議儘早出臺相關的法規，對教職工車輛管理作出規範和指引。

調查：師生認為校園內汽車過多

廣州市人大代表馬茵曾對廣州市內10所中學和10所小學進行抽樣調查，結果發現，85%的師生認為校園內汽車過多，80%的人認為校園內存在車輛亂停亂放的現象，同時，82.5%的人覺得車輛霸佔校道，除此以外，更有多達89%的人認為，在校內的車輛存在著車速過快的現象。

馬茵説：“在進行調查的過程中，發現存在停車問題的學校以老城區為主，由於在越秀、荔灣這些老城區的學校，地方太小，沒有專門的停車場，教師們的車開進學校後，就只能停在架空層或者是校道上。由於沒有相關條例指引，校長也不好管理。”

她表示，教師的私家車開在校園裏，需要閃避學生，容易造成安全隱患。“雖然允許教師的車輛開進校園比較人性化，但保護學生的生命安全更為重要。不讓教師車輛進校園的話，犧牲教師的一點利益，卻能夠更好地保護學生。”

校長：校內車輛霸佔校道

在廣州市培正中學裏，雖然有地下停車場，校方還另外專門安排了一個地方作為小停車場讓教職工停車，但是教師佔用校道停車的情況還時有發生。

培正中學校長呂超表示，校園內停車難的原因主要有兩個，一方面有能力買車的教師越來越多，另一方面，現在學校裏的教師比以前住得更遠，他們通過買車來解決交通問題。“我跟越秀區幾個兄弟學校的校長討論過，幾乎每間學校都存在停車難，有一些學校教師的車輛停在校道上很普遍，校長們都覺得很頭疼。”

呂超説：“學校裏一般都會有30~40輛教師的車輛停放，但擁有車輛的教師肯定還不止這個數目。大一點的學校，車輛進到校園裏，可以停到新建教學樓的地下停車場裏，但市區裏很多學校規模都比較小，車輛就只能停在校道上，這樣一來就佔用了教育資源，擠佔學生的活動空間。”

校內無限速標誌

校外車輛不準進入校園，但教職員工的車輛在校內也容易惹安全隱患。中小學生在校園裏隨意玩耍跑動的時候，迎面而來的教師車輛很容易會躲避不及而撞上學生。校內道路不屬於城市道路範疇，給管理造成很大麻煩。

和很多中小學一樣，培正中學校園內並沒有安裝對車輛限速的標誌。呂超説，身為校長他多次提醒教師們在學校裏面開車要慢，車速不能超過5公里/小時。不過這並不能百分之百地保證沒有事故的發生。

人大代表：應建立規章制度

中小學生教師開車上下班越來越普遍，但學校內停車場遠遠不夠，對這些校內車輛該如何管理呢？培正中學校長呂超説，目前還沒有任何教職員工車輛在校園內的管理條例。他曾經向教師提過建議，讓住得近的教師儘量少開車回學校，多搭乘公共交通工具，也希望教師的車輛停靠到學校周邊的停車場裏。“但是這些都是起輔助性的作用，不能硬性禁止教師的車停放在校園。教師的車在校園內如何停放？需要教育部門出臺一個指導性的法規來引導。”

人大代表馬茵則表示，要加強對學校教師及社會車輛的管理，應做到有法可依，有理可循。為此她建議教育行政部門通過建立規章制度，完善法規，切實加強管理，形成長效機制。另外，她也提議要為教師設立好專門的停車場，解決停車問題，讓教師沒有後顧之憂才能安心教學，提高教學質量。