相對於目前國內的一線城市汽車市場，二三線城市的汽車消費力長勢喜人，所以各大汽車巨頭紛紛著力開拓二三線市場，由此也誕生出了很多來自合資品牌的自主品牌，比如來自上汽通用的寶駿等品牌，而這些新興品牌所要面對的不僅僅是消費者對新鮮事物的接受能力，同時還要應對老牌合資車型帶來的品牌效應。

寶駿630明天正式上市 首批車型為1.5L

☆ 合資自主車 寶駿630

　　寶駿這個品牌是上海通用五菱汽車旗下的乘用車品牌，其首款車型寶駿630車型于去年11月22日正式下線，按照上汽通用五菱的説法，它是一款借助了五菱汽車的生産能力以及上汽、通用的成熟技術，並通過泛亞技術中心重新設計研發而得來的車型，其主要所針對的市場皆在中國內陸的二、三線城市。

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上海通用五菱寶駿630

　　初見寶駿630的第一感覺會認為這個小車看起來很俊俏，不過品味一下的話，你會對它有種似曾相識的感覺，從它的整體樣子我們可以看到，它的外形與同為上海汽車旗下的榮威350有很多神似之處，從這裡我也明白了為什麼寶駿630這款車被稱作“通過泛亞技術中心重新設計研發而來”的概念了。

上汽榮威330，看起來跟寶駿630有很多神似之處

　　很家用的內飾設計，不過也是很通用式的內飾設計，有明顯來自別克凱越的痕跡存在，不過話説回來，一個幾萬塊錢的車拿來合資車型的模具做內飾應該算是比較不錯的行為，至少不會有很差的做工等著你。

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　　因為寶駿630還沒有正式上市，所以輸出動力等的技術參數還沒有官方公佈，不過從之前的報道來看，這款車所採用的動力系統將會有兩款，即為最大輸出動力147ps/177Nm的1.8L自然進氣發動機，以及最大輸出動力110ps/146Nm的1.5L自然進氣發動機。

　　而傳動系統方面，從目前已知的消息來看，這款車將有可能至少搭載兩款變速箱，即為5速手動變速箱，以及一款來自ZF的6速手自一體變速箱，但實際如何還有待其正式官方發佈消息後才能證實。

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寶駿630變速箱擋桿

　　☆ 筆者小結：

　　寶駿630從下線到現在並沒有急於上市，而是經過了市場調查、反饋以及對車型的修改，從這裡我們不難看出廠家對於這款車給予的厚望，以及對於市場的謹慎，所以，如果不出意外的話，那麼二三線城市將會出現一匹可以與傳統強敵相競爭的對手，當然前提不僅僅是把外觀、內飾做的很好，更重要的還是質量。

　　☆ 老牌強敵 一汽-大眾捷達

　　來自一汽-大眾的捷達轎車不用多介紹，它是新中國改革開放後首先進入中國的合資車型之一，可以説是中國人最熟悉的車型，雖然它在中國生存已經這麼久，甚至曾孫子NCS也將國産，但是它在國內的銷量一直居高不下，一方面是其耐糟的口碑，另一方面就是來自其“VW”品牌早已深入人心。

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一汽大眾捷達

　　現款捷達的造型是經過了又一次改款而得，其遵循了大眾全新的“復古”式外觀設計，看上去多了幾分時尚，也更加的幹練。方正的車體雖然不符合時下汽車設計思想，但是對於大多數此價位級別車型消費者而言，它的造型卻更加的簡單大方。

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中國版捷達內飾其實來自中國版最早的帕薩特B5

　　捷達的內飾使用了上深下淺的顏色搭配，雖然內飾結構依然顯得有些過時，但少了幾分浮華的內飾設計卻依然會讓人感覺簡單而大方，同時這也是捷達忠實用戶們對於它青睞有加的原因之一。

　　雖然外形經歷了數次的改款，但是其最大輸出動力70kW/140Nm的1.6L自然進氣發動機卻依舊陪伴著它，而現款捷達柴油先鋒也沿用了最大輸出動力47kW/125Nm的1.9L柴油發動機。

　　☆ 筆者小結：

　　捷達雖然在一線城市的銷量已經出現疲軟，但是其在二三線城市的銷售情況卻依然火爆，不得不説大眾品牌在營銷上所付出的很充足，而這也將是如寶駿630這些初來乍到的車型所要面對的強硬的“大山”。

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　　☆ 第二座大山 北京現代伊蘭特

　　伊蘭特與捷達一樣，同樣是目前二三線城市的熱銷車型，它雖然沒有捷達那樣皮實、耐用的口碑，但是相對低廉的價格以及比較豐富的配置卻也讓不少的消費者心動，再加上它有著“北京身份證”的稱號，所以銷量好也是情理之中。

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北京現代伊蘭特

　　現款伊蘭特也經歷了幾次的小改款，而現在的樣子則是加入了一些“流體雕塑”的設計元素在裏面，當然目前的外形是否好看還要看你自己的什麼觀是什麼樣，畢竟比較方正的一台車加上了很多流動的線條實在不敢恭維。

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伊蘭特的內飾現在看來只能説是走樸素和實用路線

　　伊蘭特的內飾與老款並無變化，但是偏向於駕駛者位置的前控制臺佈局比較人性化，不過造型相對於目前其它自主或者同價位合資車型而言，確實有些老土，但樸素和實用卻又是它的獨到的一面。

伊蘭特發動機艙

　　伊蘭特目前僅搭載一款發動機，即為最大輸出動力112ps/145Nm的1.6L G3ED發動機，不過如果與其下代車型悅動的發動機想比，悅動的G4FC發動機有著更好的輸出動力表現，不過相對於一般家用而言，這款比較古董的發動機卻有著更便宜的維修費用的優勢。

　　☆ 筆者小結：

　　相對於寶駿630比較伊蘭特而言，寶駿630有著比較強大的“上海通用汽車”這個品牌作為保障，至少從目前對於品牌忠誠度的比較來説，“上汽通用”比“北京現代”要更深得人心，所以如果寶駿630能運用好品牌這張牌的話，越過伊蘭特並不是很困難的事情。

　　☆ 真自主品牌 吉利帝豪EC7

　　帝豪是被吉利作為其品牌下的一個高端品牌而設立的，而旗下首款車型EC7雖然在一線城市並沒有很好的作為，但是在二三線城市卻比較受到歡迎，一方面是因為車夠大並且配置豐富且便宜，而另一方面則是因為外形漂亮，同時看起來很像奔馳。

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吉利帝豪EC7

　　棱角分明、犀利大氣是帝豪EC7的主要外觀特徵，同時比較融洽的融入了一些高端品牌車型的設計元素在其中，比如其車尾造型就很像奔馳頂級車型S級的車尾造型。

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　　EC7擁有著整體感很強的內飾設計，並且沒有使用自主品牌慣用的“桃木”塑料貼片裝飾，這讓其內飾在得到了一定時尚元素的前提下，更多的讓比較年輕的用戶不會對它産生反感。

　　動力方面，EC7所搭載的是一款最大輸出動力102kW/172Nm的1.8L CVVT發動機，從數據上來看，這款動力系統的輸出效果已經達到了不少合資車型2.0L自然進氣發動機的水平，並且這樣的數據如果真的可以反映在車輪上的話，對於油耗和使用都會有著不錯的體現。

　　☆ 筆者小結：

　　雖然吉利帝豪是個純粹的自主品牌，但是它卻有著更早進入市場的時間優勢，如果寶駿630想一擊將其扼殺的話，那麼品牌上的推廣將是重中之重，同時更好的性價比以及質量也將是寶駿630必須要考慮的重要問題。

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　　☆ 更多詳細技術參數對照　　

産品名稱	2010款 帝豪EC7 1.8MT 標準型	2011款 寶駿630 1.5MT 精英型	2011款 伊蘭特 1.6 手動舒適型	2010款 捷達 1.6 夥伴
産地屬性	國産	國産	國産	國産
級別屬性	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
款型	2010	2011	2011	2010
排量	1.8L	1.5L	1.6L	1.6L
最高車速	185Km/h	175Km/h	187Km/h	175Km/h
保修政策	三年或10萬公里		兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
長/寬/高(mm)	4635/1789/1470	4597/1736/1462	4545/1725/1425	4415/1674/1415
軸距(mm)	2650	2640	2610	2471
前輪距(mm)	1502			1429
後輪距(mm)	1492			1422
最小離地間隙(mm)	167		160	137
整備質量(Kg)	1280	1206	1250	1091
車身結構	三廂車		三廂車	三廂車
車門數	4		4	4
座位數	5		5	5
行李箱容積(L)	680	455	368	660
發動機型號	JLγ-4G18			EA113
氣缸容積(cc)	1798	1485	1599	1595
進氣方式	自然吸氣		自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數	4	4	4	4
每缸氣門數	4	4	4	2
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	SOHC
最大馬力(Ps)	139		112	95
最大功率(kW)	102	81	82	70
最大功率轉速(rpm)	6000	5800	6000	5600
最大扭矩(Nm)	172	146	145	140
最大扭矩轉速(rpm)	4200	4200	4500	3500
燃油類型	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	93號	93號	93號	93號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁		鋁	鋁
缸體材料	鋁		鐵	鐵
排放標準	國IV	國IV	國IV	國IV
變速箱簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數	5	5	5	5
變速箱類型	MT	MT	MT	MT
驅動方式	前置前驅		前置前驅	前置前驅
前懸挂類型	麥弗遜式獨立懸挂	麥弗遜式獨立懸挂	麥弗遜式獨立懸挂	麥弗遜式獨立懸挂
後懸挂類型	拖拽臂式懸挂	複合曲柄式	雙連桿式獨立懸挂	縱向托臂式扭力梁
助力類型	機械液壓助力		機械液壓助力	機械液壓助力
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	盤式
後制動器類型	盤式	盤式	盤式	鼓式
前輪胎規格	205/65R15	195/60R15	185/65R15	185/60R14
後輪胎規格	205/65R15	195/60R15	185/65R15	185/60R14
備胎	全尺寸		全尺寸	全尺寸
駕駛座安全氣囊	●	●	●	-
副駕駛安全氣囊	●	●	●	-
前排側氣囊	-	-	-	-
後排側氣囊	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)	-	-	-	-
後排頭部氣囊(氣簾)	-	-	-	-
膝部氣囊	-	-	-	-
電子防盜	●	●	●	●
車內中控鎖	●	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	-
無鑰匙啟動系統	-	-	-	-
夜視系統	-	-	-	-
主動安全	-	-	-	-
ABS防抱死剎車	●	●	●	●
制動力分配	●	●	●	●
剎車輔助	-	-	-	-
牽引力控制系統	-	-	-	-
車身穩定控制	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助	-	-	-	-
陡坡緩降系統	-	-	-	-
可變懸挂	-	-	-	-
胎壓監測裝置	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛	-	-	-	-
主動轉向系統	-	-	-	-
並線提示系統	-	-	-	-
天窗	-	●	○	-
全景天窗	-	-	-	-
運動版套裝		-	-	-
鋁合金輪圈	-	●	●	-
真皮方向盤	-	-	-	-
方向盤上下調節	●	-	●	-
方向盤前後調節	-	-	-	-
多功能方向盤	-	●	-	-
方向盤換擋	-	-	-	-
定速巡航系統	-	-	-	-
自適應巡航控制	-	-	-	-
倒車雷達	-	●	-	-
倒車影像	-	-	-	-
自動倒車入位	-	-	-	-
行車電腦顯示屏	●	-	-	-
HUD抬頭數字顯示	-	-	-	-
皮質座椅	-	●	○	-
運動座椅	-	-	-	-
座椅高低調節	-	●	-	●
腰部支撐調節	-	-	-	-
前排座椅電動調節	-	-	-	-
後排座椅靠背調節		-	-	-
後排座椅電動調節	-	-	-	-
電動座椅記憶	-	-	-	-
座椅加熱	-	-	-	-
座椅通風	-	-	-	-
座椅按摩	-	-	-	-
後排座椅整體放倒	-	-	-	-
後排座椅按比例放倒	●	●	-	-
第三排座椅	-	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●	-
后座中央扶手	●	●	-	●
後排杯架	●	-	-	-
電動後備箱蓋	-	-	-	-
GPS導航系統	-	○	-	-
中控臺液晶屏	-	-	-	-
多媒體控制系統	-	-	-	-
藍牙/電話系統	-	-	-	-
車載電視	-	-	-	-
後排液晶屏	-	-	-	-
外接音源支持	●	●	-	-
MP3/WMA支持	●	-	●	●
單碟CD	●	●	●	●
多碟CD系統	-	-	-	-
單碟DVD	-	-	-	-
多碟DVD系統	-	-	-	-
2-3個音響揚聲器	-	-	-	●
4-5個音響揚聲器	-	-	-	-
6-7個音響揚聲器	●	●	●	-
8個以上音響揚聲器	-	-	-	-
氙氣大燈	-	-	-	-
感應大燈	●	-	-	-
轉向輔助燈	-	-	-	-
前霧燈	●	●	●	●
大燈高度可調	●	●	●	-
大燈清洗裝置	-	-	-	-
前電動車窗	●	●	●	●
後電動車窗	●	●	●	●
車窗防夾手功能	-	-	-	●
後視鏡電動調節	●	●	●	-
後視鏡加熱	●	-	-	-
後視鏡自動防眩目	-	-	-	-
後視鏡電動折疊	-	-	-	-
後風擋遮陽簾	-	-	-	-
後車窗遮陽簾	-	-	-	-
遮陽板化粧鏡	●	●	●	●
感應雨刷	-	-	-	-
手動空調	-	-	●	●
自動空調	●	-	-	-
後排出風口	-	-	-	-
溫度分區控制	-	-	-	-
車內空氣凈化	●	-	-	-
車載冰箱	-	-	-	-