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據新華網報道，巴西工貿部近日公佈了免於增稅的外資汽車企業名單。巴西政府去年12月16日開始對進口或國産化率未達標的汽車加徵30％的工業産品稅，以保護國産汽車遭受衝擊。名單顯示，福特、豐田、大眾、現代、本田、雷諾、菲亞特、通用汽車等18家外資企業可免於加徵工業産品稅。公告説，這些企業在巴西設有汽車裝配廠，且國産化率達到了65％以上。據悉，至少37個品牌進口車或國産化率未達標汽車被列入加稅行列，該措施實施後，這些企業要繳納的工業産品稅稅率最高將升至57％。
記者點評：在俄羅斯、日本、美國、德國、韓國等國家，幾乎無一例外是國産車當道。而在中國，2011年銷量排名前十位的轎車品牌依次為：凱越、朗逸、科魯茲、捷達、寶來、桑塔納、賽歐、夏利、悅動和福克斯。筆者無法去探究別國政策出臺的初衷，也許，我們更應該反省，中國擁有全球最大的汽車消費市場，我們應該如何通過投入研發，讓自主品牌擁有核心技術，擁有自己的話語權。
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