2011款雷諾Latitude（緯度）亮相廣州車展

雷諾中國在上月舉行的廣州車展上首次將旗下目前最大的轎車産品Latitude（緯度）引入中國。該車不僅預示著雷諾在沉寂多年的豪華車市場方面再次發力，也表明雷諾中國將著力開拓除了科雷傲之外的新産品增長點。

以豪華安全為主要訴求

Latitude緯度放棄了上一代豪華車Vel Satis威賽帝的怪異造型，轉而採用更為平和的設計風格。另外，由於這類豪華車型在歐洲市場需求較少，而主要面對俄羅斯、亞洲等市場，因此也進行了有針對性的設計，整車看起來端莊而不失法國車獨有的精緻和格調。在內飾方面，也通過舒展的設計、高檔的用料和精湛的工藝體現豪華感。

緯度基於雷諾日産聯盟D平臺打造，車身長寬高分別為4897mm1832mm1483mm，軸距為2762mm，尺寸接近東風日産天籟。引入國內的有兩款動力總成，分別是2.0L和2.5L直列4缸發動機配合CVT自動變速箱，以及3.5L V6發動機配合6速手自一體變速箱。其中2.0L和2.5L動力總成與日産天籟完全相同，而3.5L款則完全重新匹配了6速手自一體變速箱，以獲得更好的動力和操控性。

在配置方面緯度頗具特色，包括全景天窗、帶四種模式的按摩坐椅、空氣凈化系統、自動三區空調控制功能、可外接CD/MP3（包括iPod）的Arkamys的音響系統（可升級為Bose品牌）、方向盤控制音響、帶自動規劃路線功能的TomTom導航系統、輔助泊車系統、ESC電子穩定系統、6個自適應安全氣囊、定速巡航、氙氣大燈、全景天窗等。

豪華不止于緯度

雖然Latitude目前是雷諾旗下尺寸最大、最豪華的轎車，但雷諾表示並不會在豪華車領域止步於此。

雷諾-日産聯盟CEO在巴黎車展上曾表示，“我們將回到高檔豪華車市場”，而與戴姆勒集團的合作也在一定程度上給這一戰略帶來了新動力。根據雙方簽訂的合作協議，戴姆勒將為雷諾-日産提供高端車型上使用的發動機。

雷諾全球負責銷售、市場及輕型商用車業務的執行副總裁Jerome Stoll近日在中國接受採訪時透露了更多細節，他表示雷諾會在今年推出更大的産品以接替威賽帝。“該車將基於三星SM7打造，使用V6發動機”，Stoll表示，該車將最先在韓國推出，之後導入俄羅斯。雷諾中國總裁陳國璋表示，作為旗艦轎車，其一定有機會進入中國市場，並對提升雷諾品牌起到積極作用。（記者 崔卓佳）

■ 鏈結

雷諾品牌歷史

1898年，路易斯雷諾三兄弟在布洛涅-比揚古創建雷諾公司，至今已有112年曆史。圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示“雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。兩次世界大戰都對雷諾産生了極大的打擊，但這個品牌始終都沒有消亡，而是幾度在私人企業和國有企業之間轉換。目前雷諾是法國最大的工業企業之一，産品涵蓋門類極其廣泛，除了乘用車和商用車之外，還包括拖拉機、農業機械、機床、小型軍用發動機、軸承、自行車、工業用橡膠等。其與日産組成的雷諾-日産聯盟也是全球第四大汽車製造商。