當“表弟”新自由客正式接過JEEP家族“硬派越野”的“家族衣缽”，繼續去追求他的“征服夢想”之後，已經成年的“大哥”新指南者終於如願換上了與剛當上老闆的“堂叔”大切諾基一樣的西裝革履，背井離鄉來到遙遠的繁華都市，正式開始他“白領精英”的職場生涯；只是偶爾在夢中，他還是會回憶起當年在西北高原，他和弟弟自由客一起跋山涉水的日子……

1. 外觀篇 全新換裝 改走精緻都市風

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與造型卡通，略顯稚嫩的前代車型相比，新款指南者終於“洗盡鉛華著正裝”，換上了酷似新大切的一副成熟世故的前臉和圓潤飽滿的身軀。

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相比老款的指南者，新款車型的城市氣質顯然更加明顯，方形頭燈是目前JEEP品牌最新的設計元素。

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不可否認，即使夾雜這很多曲線，新指南者依然具備一定的硬朗范兒。進氣格柵的七個進氣口周圍都覆蓋有鍍鉻鑲邊，孔內使用了斜交網狀鏤空設計，散發著粗曠的味道。

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未經噴漆涂裝的後視鏡在不失時尚感的同時，還有效的避免了剮蹭掉漆的發生。與後視鏡的設計初衷相同，前後保險杠也使用了免補漆材料，在一定程度上它還提升了指南者的野性。

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側面的線條很好的詮釋了美式肌肉車的力量感，深色後窗玻璃能夠很好的保證後排與後備箱的私密性。

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五輻18英寸星型輪轂尺寸沒有任何變化，但樣式稍有變化，更立體一些。馬牌ContiPremiumContact2輪胎是專為縮短制動距離而設計的中高級轎車輪胎，與越野毫不沾邊，也能看出Jeep是很明確的把指南者定位為城市SUV。

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與前臉相比，指南者後部的變化不大，LED後尾燈與鍍鉻車頂行李架都使得整個車型顯得更加精緻時尚。

2.內飾：全黑內飾凸顯簡約運動風 整體塑料感強

新指南整體設計風格以簡潔實用為主，做工工藝不錯，但是整體的塑料感仍然較強。

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全新的家族式三幅多功能方向盤也秉承了簡潔實用的風格，真皮包裹的手感不錯，全係真皮方向盤和定速巡航配置比較厚道，不過方向盤下面的凸起隔板會對膝蓋有一定的干涉。

儀錶盤設計非常中規中矩，不過對於自由客來説，過於花哨的設計顯然不適合它的整體風格。

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DVD+GPS導航只出現在了2.4L挺配車型與70週年限量版車型上，這套系統的功能比較簡單，好處是很容易上手，觸摸屏的顯示效果和靈敏程度也不錯。

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新指南者搭載了可模擬6個檔位的CVT無極變速箱並帶手動模式，4驅方面是全係標配，可以實現前後軸50:50的平均動力分配，可惜沒有搭載Freedom-Drive II四驅系統，多片離合器式中央差速鎖四驅系統結構還是比較初級，只能依靠對車輪施加制動模擬差速鎖效果。

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兩段式開啟的電動天窗出現在了全係車型之上，也是指南者配置上的一大亮點。雖然指南者並不需要一鍵啟動之類的花哨配置，但是沿襲內飾的實用風格，鑰匙的造型也過於單薄和簡陋了。

3.空間：真皮座椅舒適感上乘 前排儲物空間豐富

新指南者的真皮座椅只出現在2.4排量的兩款高配車型以及70週年限量版上，舒適性和側向的支撐性表現都不錯，非常適合在城市路況下乘坐，不過只有簡單的電動調節功能還是顯得比較“簡陋”。

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乘坐空間方面，前排乘客無論頭部還是膝部的空間都比較充裕，相比較來説後排乘客的膝部空間則略顯跼踀，車門的開度也較小。

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儲物空間方面，新指南者前排的儲物空間非常豐富，無論是進深極深的中央扶手箱還是雙層手套箱都實用性極強，各種隨身物品都很容易找到存儲的位置，而後排的儲物空間則顯得簡陋了很多。

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與很多SUV車型一樣，將後排的座椅放倒後，指南者的後備箱空間非常平整和規則。

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9揚聲器Boston音響也出現在了2.4排量的兩款高配車型以及70週年限量版上，遍佈全車的喇叭可以讓發燒友們盡享音樂的樂趣。而最有特色的還是尾門上隱藏的外翻式大揚聲器，指南者+音樂+郊外Barbecue的美式享樂主義相信會得到很多年輕人的青睞！

總結：在20-30萬元的SUV市場，佔據市場主流的一直是走舒適時尚路線的城市SUV車型，眼下正在熱賣的途觀和前幾年風光無限的CR-V就是最好的例證。而以往以“牧馬人”為代表的吉普車型，無論外形內飾還是動力都給人感覺太過“粗獷”的印象。

而新款指南者的推出則很大程度上改變了這一局面，以不到30萬元的價格就可以買到一台外形經典，動力經濟的進口JEEP車型，相信對很多在越野和舒適之間糾結的SUV買家來説都是一個可以“兩全其美”的選擇。而新指南者並不過硬的越野能力和略顯跼踀的後排空間，在其時尚靚麗的外形面前，似乎也都變得無關緊要起來……