豐田旗下的蘭德酷路澤及普拉多都是擅長越野的利器，並且有著不錯的口碑。今年1月初，豐田全新一代進口PRADO普拉多2.7L在中國正式上市，共推出了三款車型，售價為43.7萬元——49.9萬元。據網上車市價格監測系統顯示：進口普拉多2.7L標準版現車供應，提現車加2萬，具體詳情請見下表：

據一汽豐田4S店銷售人員介紹，現在在售的普拉多為進口新款2.7L車型，現車方面為普拉多2.7L AT標準版，顏色為黑、青、灰色三種顏色可供選擇，但提現車需要加價2萬。購買的相對較少的車型普拉多 2.7L AT豪華版和普拉多 2.7L MT需要預定，定金為10萬等待3個月左右消費者表殼提車。如消費者有意購買，到店詳談會有更優惠的價格。北京地區各4S店由於訂單不同，各店銷售的現車顏色有所不同。

PRADO普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車係，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代PRADO普拉多。自此，PRADO普拉多逐漸成為全球高端中型SUV市場的領軍車型。作為豐田的全球戰略車型，PRADO普拉多暢銷全球170余個國家和地區，深受消費者的喜愛。全新一代進口PRADO普拉多繼承了家族諸多優秀基因——優異的越野性、出色的耐久性以及絕佳的可靠性，並在此基礎上通過運用世界領先科技和高端裝備，確保其無論是舒適性，還是安全性均屬同級翹楚。全新一代進口PRADO普拉多在外形上較上一代車型有了顯著變化，整體風格更趨大氣時尚。前保險杠、前大燈、前霧燈經過了全新的設計，更顯尊崇。前格柵的設計更加突出厚重感，車身線條和整體輪廓更具現代美感。新車的尺寸為4,820mm1,885mm1,845mm（長寬高），軸距為2,790mm，更好地實現了空間利用率和駕乘舒適性。

在內飾上，全新一代進口PRADO普拉多更加高檔精緻、用料也更為考究，整體風格採用了很多豪華元素以及對稱式設計，直立式中控臺以及合理的按鍵佈局讓車內控制系統更具便捷性，手動四方向可調式真皮方向盤和倒車雷達以及自動豪華版配有的倒車影像監視系統為駕駛者提供了更加人性化及便利的裝備。

目前在售的新一代普拉多配備了2.7L直列四缸發動機，應用了頂置雙凸輪軸VVT-i技術，最大功率120kW/5,200rpm，峰值扭矩246Nm/3,800rpm，與其相匹配的是經典的4擋自動變速箱和5擋手動變速箱，動力充沛、操控精準。與很多高端SUV採用的承載式車身結構不同，全新普拉多仍保留了非承載式車身結構，並通過進一步優化，提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度。新普拉多還配備可以便於從泥淖中脫困的“極低速走行模式”、KDSS側傾控制系統；AVSS車輛升降系統能夠在高速下使車輛降低20mm，而在惡劣路況下可以提高40mm。此外，新車還採用了先進的前雙叉獨立式、後四連桿機構式懸架結構，標配了265/65R17大尺寸輪胎，完美地兼顧了越野道路的通過性和城市道路的舒適性。

編輯點評：去年漢蘭達、RAV-4等SUV車型紛紛國産後，進口SUV車型所佔的市場份額收到了威脅，進口車型要想在國內SUV這塊大蛋糕中分得屬於自己的一大塊兒，除了原裝進口本身的噱頭以外，更要符合國內的消費口味兒，就要在性價比上升級和車身加長等方面做文章，2010款2.7L進口普拉多在配置上小組了料兒，從十種車身顏色的多選擇，到內飾的豪華風格，都看得出是“中國味道”，當然，如果把織布座椅都換成真皮，那就應該更完美一些了。筆者又通過一汽豐田4S店了解到，新款國産的4.0L車型目前已經到店銷售，售價是53.8-69.8萬元。但兩者屬於不同應用領域的兩款車型，前者屬於城市中行走的王者，而後者屬於戶外的暴走狂徒，至於選擇誰就看您的喜好了。