網上車市2011年12月19日報道零下30度的溫度，20厘米厚的積雪。你沒有猜錯，編輯現在就位於大興安嶺地區的風口地帶“扎克石”。今天為什麼編輯要來這裡，是因為在這樣嚴酷的環境下，對於一台越野車是一項極大的考驗，同時雪地駕駛安全也是一個必須考慮的問題。如何克服這也就是編輯來這裡的原因，而本次的座駕就是中國自主品牌長城哈弗H5\H3。它是否可以克服這些考驗，是否可以在這樣嚴酷的環境下撐過來呢？下面就一同來看一看吧！

從剛到呼倫貝爾的第一天晚上，我就已經感覺到這裡的寒冷，這種可以凍死人的氣溫。這樣的溫度對於長城哈弗系列會不會是一大考驗呢？我帶著這個問題進入了夢鄉，期待著第二天的驚喜。

[哈弗H59.28-17.08萬]|參數|文章|圖庫| 論壇|

第二天早上穿上厚重保暖的衣服，帶上編輯為了此次試駕現買的雷鋒帽（兔毛的）踏上了哈弗冰雪試駕的旅程。在巴士行駛了一段時間後，我們一行人就進入了大興安嶺的一部分“扎克石”來到了BOSCH專業冰雪試駕場地。一下車就看到了今天將陪伴我們一天的座駕長城哈弗H5\H3。由於從早上開始扎克石地區就一直飄著小雪，所以車身上覆蓋了一層薄薄的雪衣。而這樣的天氣對於駕駛者是一種考驗，對於車輛同樣也是一種考驗，並且對於編輯我攝影也將會是一項考驗！

本次在BOSCH專業冰雪試駕場地試駕項目共分為4項，測試在冰雪路面制動效果的ABS測試道，測試TCS系統的分離路面TCS坡道，測試車輛電子穩定系統ESP的冰雪環道，最後是測試車輛整體穩定系統的冰雪演示道。在場地試駕過後，還有體驗車輛全方面性能的冰雪山路測試。每項都非常有挑戰性並富有樂趣性，令編輯在聽培訓時就已經開始興奮起來。

[哈弗H59.28-17.08萬]|參數|文章|圖庫|論壇|

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本次的試駕車輛編輯在最開始就已經介紹過，是長城哈弗H5\H3。場地試駕車型全部使用哈弗H5，而山路體驗使用的則是手動檔的H3，因為手動檔可以在山路體驗中更加隨意更加富有樂趣，同時非承載式車身對於山路體驗也至關重要。哈弗H5在科技以及安全方面也都是非常領先的，而在場地測試的車型為H5歐風版，安全配置非常齊全。多的不用説，下面就來看看它們在測試中的表現吧。

測試車輛電子穩定系統ESP（環形雪道）

博士專業冰雪試駕場地的冰雪環道內徑有200M，為拋光冰面，而外徑為250M，為雪地路面，對於一台車來説，ESP車輛穩定系統在日常駕駛中是很難感受並體現出來的，而在厚厚的積雪路面上，ESP的作用就很大了，它可以有效的修正車輛的失控以及側滑，保證車輛的正常駕駛。