北京市對重點地區實施差別化停車收費政策一個月，記者調查發現，部分停車管理員為了完成每月的任務，停車費打折已成新“行規”。

朝陽市政市容委的統計信息顯示，重點區域停車明顯減少，部分區域出現停車費打折現象。與此同時，小區周邊衚同停車壓力成倍增長，其違規停車成為群眾舉報和反映比較強烈的熱點問題。

-重點地區停車減少 停車場無奈“打折”

隨著停車費的提高和停車數量的下降，一些停車位的看車管理員開始擅自進行打折。記者調查發現，一些重點地區本來規定第一小時收10元，第二小時15元，乘客和管理員討價還價後，只要10元就能隨便停車。據一些停車位收費員表示，自打新政實施以來，為了完成每月的任務，停車費打折早成了新“行規”。

根據市發改委此前公佈的13個本市重點擁堵區域列表，朝陽區共有3個一類重點地區，分別為朝外商務區、中心商務區和燕莎地區。通過檢查發現，朝陽區在停車費新政實施調控的一個月後，重點區域停車明顯減少。其中路側停車數量下降了40%至50%，路外公共停車場路面停車數量下降了20%，路外公共停車場地下停車數量與以往基本持平。

-地下停車場車輛沒增加 周邊衚同成免費停車場

另外，從統計數據中可以看出，雖然朝陽轄區內的3個一類重點地區的路側停車位和路外公共停車場的停車數量都有不同程度的下降，但這些區域內地下停車場的停車數量卻沒有太大變化。檢查中還發現，重點區域內提高收費標準後，車輛的違規停放現象增加明顯，尤其是小區周邊衚同停車壓力成倍增長。這也成為群眾舉報和反映比較強烈的熱點問題之一。

例如在朝陽商務區的雅寶路地區，收費的路側停車位車輛倒是見少，可雅寶路街北側幾棟居民樓之間的小路上卻密密麻麻停滿了機動車，原本就比較狹窄跼踀的居民區道路成了免費的公共停車場。

-違規打折、違規停車 需要多部門聯合整治

朝陽市政市容委相關負責人表示，違規打折和違規停車現象的治理需要多個部門的合作，市政市容委的工作職責主要是對各類路側、路外及地下的正規停車場進行備案並定期進行檢查。另外，停車費打折問題屬於市發改委的管轄範圍，居民區道路及行人便道違規停車分別應由交通部門和城管部門進行管理。

對於部分重點地區停車管理員擅自對停車費打折的做法，北京市發改委相關負責人表示，市發改委將依據《價格法》、《價格違法行為行政處罰規定》等規定，嚴查停車經營企業不執行政府定價、私自降價的行為。市民也可以通過撥打12358價格舉報熱線進行舉報。

而交通、城管部門也表示將在近期對違規停車進行重點檢查。

現場探訪：西單停車場 管理員直喊降價五元

自4月1日起，西單、北京站等13個重點地區停車費上調一個多月以來，西單一些停車管理員“繃不住”了，有的給了車主砍價的空間，有的則直接喊出5元一小時的低價。

昨日，記者在西單地區華遠街內看到，緊鄰長安街的一端車位只有20%是空著的，而越往北走越冷清，華遠街北口的車位80%都是空著的。隨著空余車位的逐漸增多，停車管理員的要價也直線下降。在南口，記者停車問價的時候，第一個停車管理員表示頭一個小時10元，第二個小時15元，沒有商量的餘地。前行不到20米，第二個停車管理員主動上前詢問是否停車。看見記者有停下的意思，這位管理員首先詢問要停多久，表示可以便宜。“停兩小時20元，本來第二個小時是15元的，給你優惠一些。”記者表示還是太貴，決定離開。當車子發動後，身後傳來管理員“2小時15元”的喊聲。

在華遠街北口，記者看到這裡馬路兩邊只有3輛車停在車位裏。停車管理員小王(化名)表示，自己管理的共有18個車位，每天上交的份錢是466元，而且是每個月上班前先交給公司。他們的工作沒有底薪，多掙的停車費歸自己。“你們得給我好好宣傳一下，這裡車位多，而且我願意降價到5塊錢一小時。”當得知記者的身份後，小王很興奮，“昨天扣了份兒錢，我只掙了9塊錢。”為了吸引更多的人停車，小王不僅願意降價，還想出了對附近上班族停車“包天”的辦法。對於老客戶，小王和他們談好價錢，每天20-30元，不限時。儘管這樣，停車管理員仍舊“吃不飽”，生意最好的週末每天最高凈賺也只有五六十元。（ 劉砥礪 李仲虞）